為加強汛期期間橋梁安全監管，確保橋梁安全穩固暢通，自5月20日以來，市市政（zhèng）工程養護管（guǎn）理處首次從內地調度橋梁檢測（cè）作業車，對柳梧大橋橋底（dǐ）結構做了詳細的檢測（cè），目前工作順利進行中，整（zhěng）個工程預計6月底結束。
6月6日上午11時，記者來到柳梧大橋西側時看到，黃色（sè）的橋梁檢測（cè）作業車伸出一條長18米的“巨臂”，並繞（rào）至橋下。5名橋（qiáo）梁檢測人員沿著“巨臂”搭（dā）建（jiàn）的鋼鐵通（tōng）道來到橋梁下方，開展（zhǎn）橋梁檢測工作。記者注意到，柳梧大橋每隔30米處就有一個路燈，橋梁檢測車不能一次性通過，檢測（cè）人員隻能每（měi）隔30米進行一次檢測，每次（cì）耗時40分鍾。市市政工程養護管理處負責人紮西拉旺（wàng）告訴記者：“橋梁檢（jiǎn）測車可以大大提高橋梁檢測的精（jīng）確性、養護專（zhuān）業性和（hé）工作效率。”
為了在汛期之前安全（quán）有效地掌握柳梧大橋橋梁整體（tǐ）運行情況，確保橋梁檢測數據的連貫性，同時，考慮到橋底水麵較寬、深度不等、淨空較高（gāo）的實際情況，市市政工程養護管理處首次采取三年一次（cì）性（2018年、2019年、2020年）委托方式，於2018年5月中旬通過政府采購確定了（le）柳梧大橋檢測單位，檢測工作從5月（yuè）20日進場實施。據（jù）了解，由於（yú）此前沒有專業的橋梁（liáng）檢測（cè）設備，在對（duì）橋梁進行安全檢查時，橋梁檢（jiǎn）測人員隻（zhī）能通過肉眼觀測或使用便攜式橋梁檢測（cè）儀進行影像拍攝（shè），這讓（ràng）檢測工作既耗時間也難以做到精確檢（jiǎn）測。而橋梁（liáng）檢測（cè）車具有自重（chóng）輕、安全性能可靠、操作平台承載能力強、幅（fú）度廣（guǎng）、效（xiào）率高等（děng）優勢特點。紮西拉旺告訴記者：“橋梁（liáng）監測評估數據將（jiāng）於6月底製作完成，7月份會對此（cǐ）次檢測發現的一些小病害進行相關的管護。”
下一步，市市政工程養護處將建立橋梁信息係統，設立崗位，重點推行“橋長製”工作，避免強行攔（lán）車的（de）風（fēng）險，也卡住了超（chāo）載車逃逸的路線。