連續梁橋屬超靜定受力體係（xì），受力特性較簡支梁複雜得多。許多大跨徑連續梁橋采取改變（biàn）梁高以減小跨中正彎矩，同時也增大了受（shòu）力圖式的複雜性（xìng）。所以，連續梁橋的荷載試驗也較為複雜，準備（bèi）工作量（liàng）大，測試截麵多，測點布置數量大，試驗時間長（zhǎng），需（xū）借（jiè）助於橋梁專用（yòng）分析程序進行橋梁結構分析檢算。

我們知道，任何橋梁結構都是空間受力，內力（lì）分析和計算很複雜，一般工（gōng）程人員習慣於利用主梁的內力（lì）影響線和考慮荷載橫向分布相結合的分離變量方法來考慮橋梁的空間受力作用。連續梁橋亦是采用這種方法進行近似計算（suàn）以檢查（chá）利用（yòng）程序分析檢算的結果的。但是荷載橫向分布同橋梁（liáng）結構體係、跨徑、橋寬、縱向和（hé）橫向抗彎剛度、抗扭剛度等有關。所以，在（zài）進行荷載試驗時要測試橋（qiáo）梁的荷載橫向分（fèn）布情況（kuàng），從而校（xiào）驗通過理論計算得到的荷載橫向分布係（xì）數是否準確。

依據上述試驗目的，擬定以下（xià）荷載試驗主要測試（shì）項目：

1．靜載試驗

(1)主梁控製截麵在試驗荷載下的（de）應變（應力）；

(2)主梁控製截麵在試驗（yàn）荷載（zǎi）下的撓度；

(3)荷載橫向（xiàng）分布情況；

(4)主梁在偏載作（zuò）用下的（de）影響係數；

(5)梁體（tǐ）裂縫開展情（qíng）況；

(6)墩、台位移情（qíng）況。

2.動載試驗

(1)汽（qì）車荷載衝擊係數；

(2)主梁自振頻率；

(3)橋梁動力（lì）特（tè）性。

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