一、橋梁檢（jiǎn）測（cè）的主（zhǔ）要內容

1、常規定期檢測：包括橋麵係檢測、上部結構檢（jiǎn）測（cè）、下（xià）部結構檢測。

2、結構定期檢測：包括混凝（níng）土（tǔ）強度檢測、混凝土碳化深度檢測（cè）、鋼筋位置（zhì）及混（hún）凝土保護層厚度檢測（cè）。

3、水下構件檢測：對（duì）水（shuǐ）下樁基混凝土脫（tuō）落、裂（liè）紋、露筋、空洞、機械（xiè）損傷等病害（hài）進行探查，並錄像（xiàng）。

4、承載能力鑒定：通過承（chéng）載（zǎi）能力鑒（jiàn）定（dìng）判（pàn）定（dìng）現階段橋（qiáo）梁的承載能力能否滿足設計要求。

5、長期監控（kòng）點布設及首次觀測：為了長（zhǎng）期觀測橋（qiáo）梁（liáng）墩台、主梁在車輛（liàng）作用下的變位情況，從而對橋（qiáo）梁的安全性進行分析（xī），在橋梁關鍵位置布置監測點，並對（duì）監測點進行首次觀測。

二、橋梁檢測的工做程序

第一階段：準備階段。其包括接受委托、收集資料（liào）、現場勘察以（yǐ）及編製橋梁檢測方（fāng）案四項內容。

第二階段：外業檢測階段。主（zhǔ）要（yào）是設備安裝和（hé）數據采集。

第三（sān）階段：分析報告階段。即根據外業采集的數據，進行統（tǒng）計分析（xī）和（hé）計算，並編寫橋檢（jiǎn）報告。

三、橋梁檢測的方法

1、荷載試（shì）驗法

（1）靜載試驗。

針對橋梁的豎向撓度、側（cè）向撓（náo）度以及扭轉（zhuǎn）變形三個方麵進行重點檢測。對控製截麵的應力分析時得出的數（shù）據進行記錄，同（tóng）時總（zǒng）結出最大值（zhí）和橋（qiáo）梁發生的偏載（zǎi）特性。認真仔細的（de）找出運營（yíng）橋梁的表麵是否有裂縫出現，如果通過檢測發現有初始裂縫出（chū）現就要記錄試驗所施加的加荷載，並且對於裂縫出現（xiàn）的位（wèi）置、裂縫發展的（de）方向、長度、寬度以及卸載後裂縫發生閉合情（qíng）況等相關資料要（yào）保證全部詳細（xì）記錄。
（2）動載試驗橋梁（liáng）動載試驗。

通過對橋梁本身施加一定的附加振動力，使得橋（qiáo）梁產生共振，並（bìng）對橋梁回饋（kuì）的振動信號進行檢測和（hé）記錄，進而得出相應的檢測橋梁的結構頻率（lǜ），了解（jiě）橋梁的基本結構（gòu）情況（kuàng）和工作水平和狀態。
2、橋梁結構損傷（shāng）檢測

（1）矩（jǔ）陣型法。

利用矩陣型法進（jìn）行相關檢測，精度比較高，執行（háng）操作相對容（róng）易，缺點在於所修正模型（xíng）的物理意義並不是非常明確。

（2）子矩陣修正法。

通過（guò）對需要（yào）修正的矩陣定（dìng）義相關的修正係數以（yǐ）及對宇矩陣修正係數的調整（zhěng）可以修正橋（qiáo）梁的結構剛度（dù），這種方法的最大優（yōu）勢在（zài）於修正後的剛度矩陣仍然與（yǔ）原矩陣保持對稱（chēng）性與稀疏（shū）性。

（3）靈敏度（dù）法。

運用靈敏度法，檢測人員可以修正結構參數，並且通過設計參數以及（jí）彈性模量的截麵麵積等可以實現對有限元模型的修改（gǎi）。

（4）指紋分析方法。

在橋梁檢測中，尋找與其結構動力特（tè）性有關的動力指紋，並且通過（guò）相應指紋的變化（huà）情況來判斷橋梁結構的真實狀況。在（zài）線監測中，最易獲得的模態（tài）參數（shù）是頻率，而（ér）且所獲得的參（cān）數（shù）的精度非常高。
（5）振型。

可（kě）以適用於橋（qiáo）梁結構破損情況的發（fā）現與識別，雖然運用振型進行測試的精度低於（yú）頻率，但是振型（xíng）可（kě）以包含更多的檢測信息。