該隧道洞（dòng）身部分段（duàn）落穿越基岩強風化層、斷層破碎（suì）帶、物探異常帶，岩體破碎，機構力差，且（qiě）埋深（shēn）較淺存在塌方掉（diào）塊等（děng）地（dì）質災害，做好超前地質預報工作，以指導施工。
1. 主要工程地質問題
1.隧道塌方、掉（diào）塊
該隧道洞身（shēn）部分段落穿（chuān）越基岩強（qiáng）風化層、斷層破碎帶（dài）、物探異（yì）常帶，岩體破碎（suì），結構力差（chà），且埋深較淺，存（cún）在（zài）塌方掉塊（kuài）等地（dì）質災害。
2.軟岩大變形 
 隧道埋深較淺處多為基岩風化層，岩質較軟，風化程度嚴重，岩體破碎，且厚度大，施工開挖後（hòu）易發生較大的圍岩變形，對隧道洞室的穩定和安（ān）全造成較大影響。
2. 實（shí）施超前地質預報的目的
1.進一步查清楚隧道（dào）開（kāi）挖工作麵前（qián）方的工程地（dì）質與水文地質條件，指導工程施工的順利進（jìn）行；
2.降低地質災（zāi）害發生的（de）機率和危害程度，為預防隧道湧水、突泥等可能形成的災害性事故及時提供信（xìn）息，以指導施工單位（wèi）安全高效施工，保證工期和質量，避（bì）免事故損失、節約投資；
3.為正確選擇開挖方（fāng）法、支護措（cuò）施，優化工程設計及施工（gōng）方案提供（gòng）地（dì）質依據。
3. 超前地質預（yù）報的方法及內（nèi）容
根據隧道（dào）地質（zhì）情況及主要工程地質問題采取不同的超前探測方法，分別為地質調查法、超前地質鑽探法、物探（tàn）法等。
1.地質調查法：包括隧道地表補充（chōng）地質調查、洞內開挖工作麵（miàn）地質素描和洞身地質素描、地（dì）層分界線及構造線地下和（hé）地表相關性分析、地質作（zuò）圖等。
（1）地表補充地質調查主要內容為:地層、岩性在隧道地表的出露及接（jiē）觸（chù）關係，特別是標（biāo）誌層的熟悉和確認；
（2）洞內開挖工作麵地（dì）質素描和洞身（shēn）地質素描主要內容為：
地層（céng）岩性：地層（céng）地質時代、岩層厚度、層間結合程度、岩層產（chǎn）狀、岩性、岩石硬度、風化程度等。
地質構造：斷層破碎帶寬度、破碎帶的成分及膠結程度、破碎帶的含（hán）水情況以（yǐ）及與隧（suì）道的關係。節理裂隙（xì）特征、節理裂隙的組數（shù）、產狀（zhuàng）、間（jiān）距、充填物質、延伸長度、張開度及節理麵的起伏情況，節理裂隙的組合情（qíng）況。 
出水點（diǎn）位（wèi）置、水量、水壓、水溫、水色、懸浮物（泥沙等（děng））測定；出水點（diǎn）和地質環境（地層、構（gòu）造、岩溶、暗河等）的關係；與地表相關氣象、水文觀測；洞內（nèi）湧水與地表徑流、降雨的關係；必要時（shí）進行水樣分析。
（3）記錄（lù）不同工程地質條件、水文地質條件下隧道圍岩穩定（dìng）性、支護方（fāng）式及初期支護後（hòu）的變形情況。 
 2.超前地質鑽探（tàn）法：包括超前地質鑽探、加深炮眼探測及孔內攝影等。 
（1）超前地質鑽（zuàn）探：采（cǎi）用單孔水平取岩芯鑽探法，超（chāo）前20—30m，驗證中近距離物探超前探測的異常地段。每25m一循環，每孔長（zhǎng）30m，鑽孔是否取岩芯根據（jù）不同地質（zhì）條件確定。地質預（yù）報顯示（shì）富水岩溶發育區，重大物探（tàn）異常區時，再增加一孔，以滿足安全施工和溶洞處理所需資料為（wéi）原則。孔位根據（jù）地質預報的異常區域結合施工條（tiáo）件布置。

（2）加深炮眼：即加深炮眼超前探測（cè），利用在隧道開（kāi）挖工作麵上的炮眼鑽孔來探測前方圍岩的（de）地質（zhì）情況，在每一循環鑽（zuàn）設炮眼時布設（shè）3—5個鑽孔（kǒng）加（jiā）深3m以上作為探測孔。施工中應結合（hé）地質條件（jiàn）和施工開挖狀況，在掌子麵上間隔布置，一般情（qíng）況布置3個（gè）加深炮孔，當出現不（bú）同地層（céng）分界、斷層破碎（suì）帶或預報可能出現地質隱（yǐn）患時，布置5個加深炮孔，炮孔（kǒng）布置（zhì）形式見示（shì）意圖1、2。孔徑宜與爆破孔相同，孔深應較爆破孔或（huò）循環進尺深3m以上。
3.物探法： 
彈（dàn）性波反射法，適（shì）用於劃分地層界線、查找地質構造、探測不良地質的厚（hòu）度和範圍，主要有以下幾種方法：地震波反射法（探測距離:在軟弱破碎地層或岩（yán）溶發育區，一般預報距離100m左右，不宜（yí）超過150m；在岩體完整（zhěng）的硬質岩地層，預報距離120—180m，不宜超過200m，重（chóng）疊（dié）部分不小於20m）、水平聲波剖麵法和陸地聲呐法（探測距離：在軟弱破碎地層或岩溶發育區，一般預報距離20—50m左右，不宜超過70m；在岩體完整的（de）硬（yìng）質岩地層，預報距離（lí）50—70m，不宜超過100m）、負視速度法（在軟弱破碎地層或（huò）岩溶發育區，一般預報距離30—50m左右，不宜超過70m；在岩體完整的硬質岩地層，預報距離50—80m，不（bú）宜超過100m）等。
電（diàn）池（chí）波反射（shè）法，主要用於斷層破碎帶和軟弱層等（děng）不均勻地質的探測，主要有以（yǐ）下幾種方法（fǎ）：地質雷達（探測距離：在完整基岩（yán）地段探測（cè）距離宜在30m以（yǐ）內，A、B地段的有效探測長度應（yīng）根據雷（léi）達波形判定，最大探測距離不超過25m，連續預報時前後兩次（cì）重疊長度應在5m以（yǐ）上）、紅外探測（有效探測距（jù）離應在30m以內）、高分辨直流電法（有效探測距離應在80m以內（nèi））等。
本隧道超前地質預報類型
A類：洞身穿越（yuè）覆蓋層、風化層或斷層破碎帶，極易發生突水、湧泥、塌方段,
采取方（fāng）法: （1）地質調查法
（2）物探法（彈性波反射法+地質雷達法（fǎ））
（3）超前鑽探法（超前鑽孔（kǒng）2孔+加深炮眼）
B類：隧道（dào）洞身穿越物探異常、圍岩破碎地段, 
采取方法:（1）地質調查法
（2）物探（tàn）法（彈性波反（fǎn）射法+地質雷達法）
（3）超前鑽探法（加（jiā）深炮眼）
C類（lèi）：岩體較完整、較破碎的（de）一（yī）般地段, 
采取方法:（1）地質調查法
（2）物探法（彈（dàn）性波（bō）反射（shè）法）
（3）超前鑽探法（加深炮眼）
4. 體會總結
在隧道施工過（guò）程中進行地質預報，各種方法都有其長（zhǎng）處和短處，特別是在地質條件複雜的隧道中，應綜合運（yùn）用各種預報方法，互相印證、取長補短、綜合解釋，可以取得較好的地質效果。
參考文獻 

[1]《鐵路（lù）隧道工程施工（gōng）技術指南》（TZ 204—2008）； 
[2]《時速120公裏鐵路單線隧（suì）道複合式襯砌》圖號：和邢施隧參02； 
[3]《鐵路隧道超前地（dì）質預報技術指南》鐵（tiě）建（jiàn）設【2008】105號； 
[4]隧道超前地質預報管理辦法（fǎ）（和邢鐵路有限責任公司）； 
 [5]施工圖紙、設計要求和環境、地質條件。