1、外（wài）觀檢查
　　對道路橋梁進（jìn）行外觀檢查可以分析橋梁病害發生的原因，首先要根（gēn）據橋型確定檢查的要點。橋梁的（de）檢查要點（diǎn）主要有：跨中的（de）裂縫和撓（náo）度（dù）、端部的斜裂縫、構建的（de）質量外觀（guān）以及主梁連接部位的狀況等等。拱橋的檢查要點有：墩的位移以（yǐ）及（jí）拱圈拱頂裂（liè）縫等等。橋梁從總體上（shàng）可分為上部結構、下部結構、附屬結構。在梁式橋中，上部結構主要是指主梁；下部結構包（bāo）括樁、基（jī）礎與承台、橋台、橋墩（dūn）等；附屬結構包括欄（lán）杆（gǎn）、伸縮縫、橋麵鋪裝等。它們每個部位都有自己（jǐ）的受力特征，病害也存在著一些共性（xìng），如發現不是常規病害，還應（yīng）當對其仔細的研究以找出病因。
　　2、內（nèi）部（bù）缺陷檢查
　　混（hún）凝土構件中常見的缺陷有（yǒu）裂縫、蜂窩、空（kōng）洞、剝落、鋼筋侵蝕和環境侵蝕等。有些缺陷僅（jǐn）靠外觀檢查難以發現，還（hái）需要借助其他的方法進行檢測。目前（qián），常用的無損檢測法主要有雷達檢測技術和聲波檢測法。超（chāo）聲（shēng）波脈衝速（sù）度法可檢測焊縫、鋼材以及混凝土中存在的空洞、裂縫、夾渣（zhā）、火災損傷等。
　　3、材料特性（xìng）檢查
　　現今新工藝（yì）的不斷發展和橋梁的多（duō）樣化，致使越（yuè）來越多的材料運用到橋梁結構中，然而最基本、最廣泛（fàn）使用的是鋼筋與混凝土。導致鋼筋鏽蝕（shí）有諸多因（yīn）素（sù），如混（hún）凝土的（de）滲水性（xìng）、含水量、密（mì）實度、碳化深度、保護不足以及缺損等（děng）等（děng）；反（fǎn）過來，鋼筋鏽蝕又可促使混凝土（tǔ）進一步破損。這些可通過簡單的外（wài）觀檢查或敲擊檢查即可檢測（cè）出（chū）鋼筋（jīn）鏽蝕程（chéng）度。隨著時間的推移，混凝土的強度會隨（suí）之產生一（yī）些變化，一些大（dà）的橋梁通常以同期的試塊來確定強度。而其他一些沒有試塊（kuài）的橋梁（liáng）多采用回（huí）彈法、貫入法（fǎ）、超聲（shēng）波法、取芯試驗（yàn）法、斷裂（liè）法等去（qù）檢測。其中，回彈法和（hé）超（chāo）聲波法以及綜合法為非破損檢測法，應用（yòng）非常廣泛。
　　4、結構性能狀（zhuàng）況（kuàng）檢測與評價（jià）
　　當橋梁無法（fǎ）獲得詳細資料時，需要借助動力或靜力試驗進行檢（jiǎn）測（cè），從而正確的反應出橋（qiáo）梁結構（gòu）受力性能狀況。常用的結構性能檢測方法主要有靜（jìng）力試驗和動力試驗。
　　傳統的無損檢（jiǎn）測技術，如自然電位測、超聲（shēng）檢測、聲發射、紅外（wài）檢測、磁試驗及振動試驗分析等得到了較大的發展，可對橋梁的外（wài）觀以及部分結構性能進行檢測，雖然可以做出較為合理的分（fèn）析判斷（duàn），但還是無法全麵的（de）反映出橋梁的整體健康（kāng）狀況，對橋梁結構的安全度，剩餘壽命等（děng）方麵也無法做（zuò）出係（xì）統的評估。這時，需要采用比較現實的損傷檢測法——局部細化檢測和綜合整體損傷定位。