2017年12月15日，中國工程建設標準化協會公路分會（以下簡稱“公路分會”）在上海組織召開了《公路隧道檢測車》（以下（xià）簡稱《檢（jiǎn）測車》）編製（zhì）大綱審查會（huì）。會議由公路分會業務主（zhǔ）管王巍主持，中交第二公路勘察（chá）設計研究院有限公司陳楚江教高、浙江省交通規（guī）劃設（shè）計研究院李偉平教高、中交第一公路勘察設計研究院有限公司曹校（xiào）勇教高、遼寧省交通規劃設計院有限責任公司鹿罡教高、上海城投公路投資（集團）有限公（gōng）司劉豔濱教高、江蘇省交通科學研究院股份（fèn）有限公（gōng）司胡（hú）斌高工（gōng）、重慶交通大學林誌教授、長安大（dà）學葉飛教授、上海市政工程設計研究總院（集（jí）團）有限公司官林星教高等（děng）來自公路工程管理、規劃、設計、科研、高校等單位（wèi）的9位專家和（hé）《檢測（cè）車》主編單位上海同岩土（tǔ）木工程科技股份有限（xiàn）公（gōng）司及交通運輸部公路科學研究院等參編單位的10位編寫組成（chéng）員（yuán）參加了審查會。

會上，《檢測車》主（zhǔ）編上（shàng）海同岩土木工程科（kē）技股（gǔ）份有限公（gōng）司劉學增總經理對《檢測（cè）車》的編製背景、總體情況和具體（tǐ）內容作了（le）詳細匯報。隨後，《檢測車》主（zhǔ）審陳楚江教高帶領專家團隊對編（biān）製大綱進行了認真審查和討（tǎo）論，一致認為，為了適應當前我國公路隧道（dào）運營養（yǎng）護的（de）需要，統一公路隧（suì）道檢測車產品技術標準，推動（dòng）公路隧道檢測技術水平的提升，製訂《檢測車》標準必要、及時。《檢（jiǎn）測車》編製大（dà）綱指導思想明確、內容基本全麵，章節編排和編寫人員分工合理，實施方案總體可行，可（kě）滿足《檢（jiǎn）測車》製訂工作的需求。同時（shí），專家組針對《檢測車》的技術定位和章（zhāng）節優化等提出了意見和建議。

檢測車相對（duì）於傳統檢測方法，具有自（zì）動化程度高、檢測速（sù）度快（kuài）、檢測精度高、成果（guǒ）客觀真實、信息全覆蓋、檢測（cè）成本低等諸多優點。目前，國內已有不少高速公路集團開展（zhǎn）了利用檢（jiǎn）測（cè）車進行公（gōng）路隧道檢測試點應用工作，取得了良好的經（jīng）濟效益和社會效益，但是尚無統一（yī）的檢測車標準，為公路隧道檢測車（chē）的大力推廣（guǎng）應（yīng）用帶來了困難（nán）。《檢測車》的編製順應了行業發展趨勢，為相關發展規劃的落地與開展提（tí）供了技術支持。

本次（cì）編製大綱審查會的成功召（zhào）開，為《檢測車》下一步編製工（gōng）作奠定了堅實（shí）的（de）基礎。《檢測車》的製定將會填補我國公路運營養護隧道快速檢測車標準的空白，有助於規範公路隧道檢測車檢測市場，淘汰或限製落（luò）後的檢測工（gōng）藝，從而（ér）進一步提升運營管理水平，保障公路運營安全。