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建築業10項(xiàng)新技術(shù)之隧道安全監測技(jì)術
更新時間:2021-04-10 17:51
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為全麵提(tí)升建築業技術水平,住房城鄉建設部(bù)公布了(le)關於做好《建築業10項新技術(2017版)》推廣應用的通知,以下為《建築業10項新技術(2017版)》具體內容(róng),身為一級建造師和(hé)走向一級建(jiàn)造師路上的你是一定要知道的:

隧道安全監測技術

9.10.1 技術(shù)內(nèi)容

對隧道襯砌結構變形監(jiān)測,根據監測數據判定隧道的安全性,實(shí)現隧道安全監測。

監測係統應包括監(jiān)測斷麵測點棱鏡、自動全站儀、通訊裝置、控製計算機以及數據中(zhōng)心服務器,采用實時在線控製方(fāng)式,可實現數據的受控采集和(hé)實時(shí)分析,同時實現監測數據和報警信息的實時發布。

係統實施具體要求如下:

(1)在隧道襯砌結構表麵設置監測斷麵,監測斷麵應設置在變形影響區內,監測斷麵間距一般5~15m,特殊(shū)地質地段和重要構築物附近的斷麵(miàn)應適當加(jiā)密;

(2)每個監測斷麵設置監測棱鏡(jìng)若幹,一般要在拱頂、拱腰、拱腳等部位設置監測點;

(3)在監測(cè)區域外的穩(wěn)定區布置基準斷麵,可以在監測區外布置2個基準斷麵,每斷麵(miàn)設置棱鏡2~5個,兩(liǎng)基準斷麵之間棱鏡組(zǔ)成基線(xiàn),采用自(zì)動全站(zhàn)儀進行基於基線的變形測量;

(4)自動全站儀應盡量設置在兩個基準斷麵(miàn)之間(jiān),同時要避讓最大變(biàn)形區域,減少監測過程中具有有限角度補償的自動全站儀的人工糾偏工作量;

(5)監測報警閾值根據現場(chǎng)實際情況計算設置,同時符合相關規範(fàn)。

9.10.2 技術指標

監測實施(shī)過程應符合現行國家標準《工程測量規範》GB50026、《城市軌道交通工程測量規範》GB50308等。

9.10.3 適用範圍

施工和運營(yíng)中的隧道安全監測。

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