一般而言，掘進（jìn）機特別是開敞式掘進機施工（gōng），最好用於地質條件較好的隧道（dào）。如果地質條件太差，需要過多的輔助作業來保證掘（jué）進機施工，就不（bú）能發揮掘進機速度快、效率（lǜ）高的優勢。同時，輔助作業的施作也（yě）受掘（jué）進機的充塞影響（xiǎng）而困難，造成費用過高（gāo）、延長工期，因而也就沒有必要使用掘進（jìn）機施工了。

    但任何一座隧（suì）道，不可能不出（chū）現一些局部地質較差地段，因此掘進機必須具備通過不良地質的能力。為了滿足不良地質的要求，掘（jué）進機可以安裝一些輔助設備進行特殊功能作業。

    加裝的地質（zhì）超前鑽機安裝在主機頂部，大刀盤後部的平台上，它在主機停機時進行掌子（zǐ）麵（miàn）前30 m的超前（qián）鑽孔，以預報前方地質情況，為掘進提供可靠信息。超前鑽機還具備注漿和（hé）安裝管棚的功能，以對圍（wéi）岩進行預先加固，使掘進機（jī）具備自我加固前方不良地質地段的能力（lì）和（hé）自我（wǒ）通過能力。

    緊靠刀盤的後部安裝有（yǒu）鋼拱環安裝（zhuāng）器，利用工字鋼拱環形成支護結構，這種方法的優點是材料便宜，加工容易，安裝速度快，支護效果及時（shí）。鋼拱環的間距要（yào）與掘進機（jī）的（de）行（háng）程距離一致或成倍數關係，在預製仰拱塊上要留有安放拱環的（de）溝槽。

    掘進機上有前後兩（liǎng）排共4台錨杆鑽機，以（yǐ）滿足對（duì）圍岩進行錨（máo）杆支護作業（yè）的需要。在掘進的同時，錨杆作業應能同時進行。

    在掘進機施工中也會發生一些意外的較大事故二如開挖麵大規模坍方造成機（jī）件被埋，洞壁圍岩變形卡住機體，突發的大量湧水（shuǐ）淹沒機體（tǐ）和工作麵擠（jǐ）出迫（pò）使機體後（hòu）移等。造成這些事（shì）故的（de）主（zhǔ）要原因是事先地質勘察不明，施工地質預報不及時。因此而停工處理的時間和費用（yòng）都很高，要引起特別（bié）注意和避免。處理方法主要是（shì）將掘進機後退，人工到掌子麵用不同方法進行加固處理，以便讓掘進（jìn）機順利通過。最（zuì）根本的，仍（réng）然是作好地質勘（kān）察和施工地質超前預報（bào）工作。

    在（zài）國外，曾有掘進機通過堆積大塊砂卵石層地層時，施工失敗的報道。在國（guó）內，貴州天生（shēng）橋電站水工隧洞因突然發現大型（xíng）溶洞而使掘（jué）進機無法（fǎ）工作。因此相當一（yī）部分人認為，在大塊卵石層和溶洞群這種特殊地質情況下，不宜用掘進機施工。遇有膨脹性很高的膨脹（zhàng）岩土時，由於（yú）圍（wéi）岩變形值很（hěn）大，必須采取有效措施，才能保證順利施工。在瓦斯地層中修建隧道，鑽爆法（fǎ）已有了一套（tào）較為安全成熟的規（guī）則，但在掘進機施（shī）工中，則報（bào）道不多。

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