洞口段圍岩的自支（zhī）護能（néng）力比較弱（ruò），有的甚至沒有自支護能力。因此，．在洞口（kǒu）段施工中最重要的是提高圍岩的自支護能力，保證開挖及後續作業（yè）的（de）進行。提（tí）高圍岩自支護能力的基本方法是控製圍岩的坍塌、鬆弛（chí）。洞口施工大多是在預加固的支護係（xì）統下進行的，尤其（qí）是在淺埋、破（pò）碎、滑坡、崩塌、軟（ruǎn）弱、地下水豐富並具有軟弱夾層等極易發生滑移、坍塌的地段，更（gèng）需要采取綜合預加固措施。根據隧道設計原則“早進洞、晚出洞”和（hé）環（huán）境保護等要求，隧道洞口較（jiào）多處於淺埋段。下麵以淺埋隧（suì）道洞口為例來說明洞口段圍岩（yán）常用的預加固措施。

    淺埋隧道為埋深不足毛洞洞跨2倍（bèi）的（de）隧道或區段。國內外大量工程實例證明，覆蓋層淺隧道，其圍岩難以自成拱，同時多數（shù）伴（bàn）有地形偏壓、表層軟弱堆（duī）積物、風化帶等對隧道（dào）開有很大影（yǐng）響的特殊問題，如地表易沉陷問題。如果（guǒ）對隧道變（biàn）形控製不當，圍岩就（jiù）會很快鬆也，產生張裂破壞，將造成直達地表麵的塌陷。所以，淺埋隧道洞口段開挖（wā）時應（yīng）重點控製圍岩的變形，采用強度較（jiào）高和（hé）剛度（dù）較大的初期支護，避免破壞圍岩結構。

    淺埋隧道洞口段的預加固措施主要有地表錨杆加固、抗滑樁、擋土牆、錨索（樁）、減載，填土反壓、地表注漿、超前錨（máo）杆、大小管棚、預注漿、套（tào）拱、水平旋噴樁、錐形短樁加固隧等方式。

在洞口（kǒu）段采用預加固措施時應注意以下幾點：

    (1)在圍岩特別差（chà）的地段，本（běn）著“寧強勿弱”的原則，在確定施工（gōng）方案前應優（yōu）先對大（dà）管棚、水平高壓旋噴法、小管棚等方法進行比選，避（bì）免采用一般加固（gù）措施帶來的（de）隱患；

    (2)采用預（yù）加固措施後，施工中發現有邊牆開裂、仰拱隆起現象，說明拱部加固後，邊、仰拱受力增大，因（yīn）此，施工中在進行拱部預加固（gù）的同時應（yīng）加強邊牆、仰拱支護強度，如增加錨杆的數量和（hé）長度、增設（shè）格柵鋼架（jià）及先行施做仰拱等（děng）措施。

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