隧道工程的施工方法主要有明挖法、盾構法、掘（jué）進機法以（yǐ）及礦山（shān）法等。

（一）明（míng）挖法

    所謂明挖法，是指地下結構工程施工時，從地麵向下分（fèn）層（céng）、分（fèn）段依（yī）次開（kāi）挖，直至（zhì）達（dá）到結構要求的尺寸和高程，然後再基坑中進行主體結構施工和防水作業，最後回填恢複地麵。實際工程施工中，根據工程地質條件（jiàn）、開挖工程規模、地麵環境條件、交通狀況等確定。常用的明挖施工方法有：明挖順築法、明挖逆築法以及分部開挖法。明挖法一般用於淺埋地下工程（chéng）、平麵尺寸較大（dà）的地下工程、基坑工程等的施（shī）工。

（二）盾構法

    盾構法是使用盾構機在地下掘進，邊（biān）防止開挖麵土砂崩塌，邊在機內安全地進行（háng）開挖作業和襯砌作業，從而構築成（chéng）隧道的施工法。按照這個定義，盾（dùn）構施（shī）工法是由穩定開挖（wā）麵、盾構機挖掘和襯砌三大（dà）要素（sù）組成。

（三）掘進機法

    掘（jué）進機，簡稱TBM，是一種修建岩質（zhì）隧道的工廠化的施工技術。它（tā）與（yǔ）盾構（gòu）法有異曲同工（gōng）之處。在機（jī）械施工中，很長一段時期，把在土質隧道中采（cǎi）用的機械稱為盾構，而把在岩質（zhì）隧道（dào）施（shī）工中的機械稱為掘進機，或者岩石掘（jué）進機。由於機械製造技術的（de）快速發展，這種區分越來越不明顯，因此目前多把掘進機和盾構一（yī）並稱為盾構掘進機。本（běn）書仍（réng）然采用傳統的概念，把盾構法和掘進機法分開加以說明。

（四）礦山法

    顧（gù）名思義，礦（kuàng）山（shān）法一詞來自古老的修築礦（kuàng）山地下工程中（zhōng）采用的（de）方法的總稱（chēng）。它常常與鑽眼、爆破技術聯係（xì）在一起，因此有（yǒu）時（shí）也稱（chēng）礦山法為鑽爆法。

    礦山法修建隧道，用於硬岩和部分軟岩時采用鑽爆法；用於較破碎的軟岩隧（suì）道、土質隧道（dào）及淺埋或超（chāo）淺埋隧道，特別是大跨度多層的地下空間，多采用挖掘機（jī）或人工開挖（wā）方（fāng）法，施（shī）工時（shí）需采用事先加固圍岩的輔（fǔ）助工（gōng）法。對於淺埋或超淺埋隧道的（de）開挖，為區別於鑽爆法而稱為淺埋暗挖法（fǎ）。

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