①視（shì）線誘導。

    適當規劃安排花木栽植的位置，非但不（bú）會遮擋駕駛員的視線，更有（yǒu）助於引導其視線，集中駕駛（shǐ）員的注（zhù）意力。在小半徑豎曲線頂部且平曲線的外側，以行植方式栽植中樹或高樹，可以起到很好的誘導視線作用。

    線形預告：借（jiè）助（zhù）公路沿途（tú）連（lián）續性的花（huā）木綠帶，可以顯示出公路線形變化情（qíng）形，提供駕駛員預判前方線形走向，避免突現的彎道造成駕駛員反應不及而發生事（shì）故。尤其是山區道路，急彎及連（lián）續彎道較多，適當地布設路彎綠帶（dài）可以收（shōu）到（dào）預警公路（lù）線形變化的效果。

②防止（zhǐ）事故。

    遮光過渡：在道路中央分隔（gé）帶（dài）主線與輔道或平行的鐵（tiě）路之（zhī）間栽植花木綠帶，可（kě）以遮擋對向迎麵的車（chē）光，避免眩光效應；在隧（suì）道洞（dòng）口外兩（liǎng）端光線明暗急（jí）劇變化段栽植高大喬（qiáo）木予以過渡；在路旁的行道樹（shù）也可以遮擋（dǎng）刺眼的陽光。這些均有助於減少交通事（shì）故（gù）。

    隔離進出：密集（jí）連續的路旁花木綠（lǜ）帶，栽植刺藜、常綠灌（guàn）木及攀援植物，可以限（xiàn）製人或動（dòng）物隨意（yì）進出行車道，影響（xiǎng）車（chē）輛（liàng）的正常行駛，避免（miǎn）發（fā）生事故。

    緩衝功（gōng）能：公路（lù）上經常發生事故的地方，可考慮栽植具柔韌性強（qiáng）、耐衝（chōng）撞的矮樹叢或（huò）綠牆，提供事故發生失控車輛衝撞的緩衝地帶（dài），有（yǒu）助於減（jiǎn）低傷亡程度。值得注意的是（shì），如果花木栽植的位置不當，或樹木過於堅實，不但可能起不到（dào）緩衝作用，反而會造成更大傷害。

③協助（zhù）休憩。

    形成綠蔭：在炎熱的季節，路麵經常被暴曬成一條熱帶（dài），車輛長駛（shǐ）其中，駕駛（shǐ）員及乘客均苦不堪言。路（lù）旁行道樹不但可（kě）以吸收部分（fèn）熱氣，更可造成綠蔭，遮擋陽光，達到消除暑氣（qì）的功效。

    提供休憩：路旁綠蔭處，或經常特別規劃設計的路邊綠地，均成為供人、車暫停休憩的場所。

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