橋梁（liáng）靜力荷載試驗是（shì）按照預定的試驗目的與試驗方案，將靜止（zhǐ）的荷載作用在橋梁上的指定位置（zhì）上，觀測橋梁結（jié）構（gòu）的（de）靜力位移、靜力應變、裂縫等參量的試驗項目，然（rán）後根據有關規範和規程的指標，判斷橋梁結構在荷載（zǎi）作用下的工作性能及使用能力。

    橋梁結構包括上部結構和下部結構兩部分。因此，橋梁結構的靜力荷載試（shì）驗（yàn）可以分為上部結構試驗（yàn）和下（xià）部結構試驗。上（shàng）部結構的形式有梁（liáng）橋、拱橋、剛構橋（qiáo）、斜拉橋、懸索橋等各種體係，下（xià）部結構包括橋墩、橋（qiáo）台、基礎三個部分（fèn），按照技術上可行、經濟上合理的原則，它們之間（jiān）可以組合成各式各樣的橋（qiáo）梁結構形（xíng）式。橋梁靜力荷載試驗可以（yǐ）是生產鑒定性試驗或是科學研究性試驗，可以是組成橋梁的主要構件試驗或是全橋整（zhěng）體（tǐ）試驗，可以是實橋現場檢測或（huò）是橋梁結構模型的室內試驗。為了能（néng）夠較為客觀地反映橋梁結構的工作（zuò）性能，橋梁檢測多采用實橋現場檢（jiǎn）測。

    一般地，橋梁靜力荷載試驗主要是解決以（yǐ）下問題：

    (1)檢驗橋梁結（jié）構的設計與施工質量，驗證結構的安全性與可靠（kào）性。對於大、中跨度橋梁，都要求在竣工之後，通過試驗來具體地（dì）、綜合地鑒定其工程質量的可靠性，並將（jiāng）試驗報告作為評定工程質量優劣的（de）主要依據之一。

    (2)驗證橋梁結構的設計理論與計算方法，充實與完善橋梁結構的計算理論與施（shī）工技術，積（jī）累科學技術資料。隨（suí）著交通事業的不斷發展，采用新結構、新材料、新工藝的橋梁結構日益增多，這些橋梁在設（shè）計、施工中必然會遇到一些新問題（tí），其設計計算理論或設計參數需要通過橋梁試驗予以驗（yàn）證或確定，在大量（liàng）試驗檢測數據積累的基礎上（shàng），就可（kě）以逐步建立或（huò）完善這類橋（qiáo）梁的設計理論（lùn）與計算方法。

    (3)掌握橋梁結構（gòu）的（de）工作性能（néng），判斷（duàn）橋梁結構的實際承載能力。目（mù）前，我國已建（jiàn）成了數萬（wàn）座各種形式的橋梁，在使用過程中，有些橋梁已不能滿足（zú）當前通（tōng）行荷載（zǎi）的要求，有些橋梁由於各種自然原因而產生不同程度的損（sǔn）傷與破壞，有些橋梁由於設（shè）計或（huò）施工差錯（cuò）而產生各種缺陷。對於這些橋梁，應（yīng）經常采用試驗的方法，來確定其承載能力和使用性能，並由此（cǐ）確定限載方案或加固改造（zào）方案，特別（bié）是對於（yú）那（nà）些原始設計施工資料不全的既有橋梁，通過靜力（lì）荷載試驗確定其承載（zǎi）能（néng）力（lì）與使用條件就顯得勢在必行。

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