人行道綠化根據規劃橫（héng）斷（duàn）麵的用地寬（kuān）度可布置單行或雙行行（háng）道樹。單行行道樹多用正（zhèng）方形、長方形或圓形樹穴種植喬木；樹穴的（de）最小尺寸應（yīng）滿足行道（dào）樹成長的需要，其最小寬度為1.25m或（huò）直徑為1.5m；加植一行灌木時，占地寬度（dù）應達l.5-2.Om。至於（yú）種植雙行喬木，采（cǎi）用錯列方式時，占（zhàn）地寬2.5-4.0m；並列時則需接近0.5m。若用地較（jiào）寬有條件設置綠化人（rén）行道時，對設置於建築物前的綠地，其所需最（zuì）小尺寸：高灌木叢為1.2m;中、低灌木叢分別（bié）為l.Om及0.8m；草皮與花卉為1.O-1.5m。人行道綠化布置（zhì）形式（shì）較多，應（yīng）結合道路件（jiàn）盾（dùn）、等級，人行道寬度（dù）、環境及用地條件布設。

    當人行道較狹窄、人流量較大時，用正方形、長（zhǎng）方形、圓形的樹池綠化，可以不占用較（jiào）大的交，通麵積。樹池（chí）的最小尺寸≥1.25m×l.25m；或（huò）寬與長之比為（wéi）1:2的長方形，而寬度（dù）≥1.2m；或直徑≥1.5m。為（wéi）了使雨水流入池內，避免塵土（tǔ）起揚和踐踏，可不做池邊，而在池（chí）內鋪一層卵石或者粗砂，為減少塵土的散失，影響城市環境也可在樹池上加混凝土或鑄鐵的格柵蓋（gài）。

行道樹布（bù）置事項

    (1)行道樹布置應不妨礙路旁建築物的日照，如一般喬木離房（fáng）屋的最小距離為5m左右為宜。

    (2)行道樹布置應不妨礙行車（chē）安全，特別是在彎道上或交叉口處（chù），必須使樹木不影響行（háng）車視距；在（zài）環交轉盤上的綠化布（bù）置，可采用自緣石向內栽種田由低到高的不同樹（shù）種；在（zài）分隔帶上，不宜種植灌木叢，以免阻礙視線。

    (3)行（háng）道樹的布置還應注意不妨礙公共車輛停靠，一般行道（dào）樹距緣石線最好不小於0.75m，同時還要考慮剪枝的適（shì）宜空間，避免伸人路中的樹（shù）枝生長太低，以致（zhì）影響公共車輛的停靠。

    (4)為了（le）樹根生長不至於毀壞鄰近人行道和車行道的麵層，植樹時應考慮適當的埋深（shēn），如待樹苗長到一定（dìng）高度後，再進行移植為（wéi）好。

    (5)行道樹要與地下管線和地（dì）上線杆保持適當的距離，與沿線的照明、標誌牌等配（pèi）合協調（diào），如綠化不應遮擋路燈照明，不應遮擋交通信號燈或交通標誌牌等交（jiāo）通安全設施。通常多采取以下兩種（zhǒng）方法：一是盡量設法將高（gāo）壓（yā）供電（diàn）線路設置到（dào）較為次要的平行道路上去，倘若必須經過幹道的，則實行合杆架設以減少線杆數（shù）量（liàng）及增（zēng）加線（xiàn）杆高度。例（lì）如南京（jīng）、北京、上海等城市就采取這種方法，效果比較好。另一種是如果行道樹必須要在架空線下方通過（guò），則在樹種上不宜采用高大的喬（qiáo）木（mù）品種，但可選用耐修剪的樹（shù）種，經常加以修剪呈“Y”形通道，使架空線能順利通過。

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