道路是供各種車輛（指無軌車輛）和行人通行的工程設施的總稱。

    從有人類開始就有了道路。路是人（rén）走出來的。原始人（rén）徘徊與（yǔ）自然（rán）的山（shān）河之（zhī）間，打獵、捕魚、采集食物，其慣行的（de）足跡就形成了“路”因此，可以說道路的（de）曆（lì）史就是人（rén）類發展的曆史。人類在社（shè）會、經濟生活中創（chuàng）造了道路，而道路的產生和發展又為推動社會的發展（zhǎn）和人類的進步做出了巨大的貢獻。

    起初，原始人在陸路和水上的運輸都（dōu）是利用天然的運輸工具，如在太（tài）古時（shí）期，陸路運輸以人力搬運（yùn）為主，隨後以飼養動物（wù）開始，陸上運輸逐漸轉為以馬（mǎ）、驢、牛、駱（luò）駝等動物馱載來進行。當時的道路主要是供人行和馱載運行。

    大約公元前4000年，出現（xiàn）了車輪，這是人類物質文化發（fā）展（zhǎn）史中的大事。用車輪代替（tì）滑木，以滾動代替滑動（dòng），減小了行車阻力，提高了運輸效率。隨著車輛的出現，以動物為（wéi）牽引的輪式車輛開始使用，如圖1-2。輪式車輛的使用對道路提出（chū）了（le）更高的要（yào）求，於是寬（kuān）度和質量都較好的馬車道路出現。車的發明改變了（le）運輸完全依靠人背、肩挑、棒（bàng）抬、頭頂（dǐng）的原始運輸（shū）方式（shì），是運輸史上新的裏程碑。

    人工修建道路，最早始於中國。中國古代傳說中就有黃帝“披山通路（lù）”和“黃帝造車（chē）”之說。在（zài）夏代，公元前21世紀時對製（zhì）造車輛就有確切的記載，《史記·夏本紀》載（zǎi）“陸行乘車，水行（háng）乘（chéng）船，泥行乘橇，山行（háng）乘檋”，在考古中還發現夏代的陶（táo）器上畫有車輪（lún）花紋。這些都是夏（xià）代使用車的佐證。

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