根（gēn）據（jù）橋梁病害檢測分析和鑒（jiàn）定評估結果，確（què）定（dìng）產生病害的主要原因。加固設計的內容及範（fàn）圍，應（yīng）根據評估結論和委托方提（tí）出的要（yào）求確定，可以包括整座橋梁，亦可以是指定的區（qū）段或特定（dìng）的構件。同（tóng）時應根據橋梁的使用環境和條件評估加固設（shè）計可能實現的目標，以及委托方的要求來確定加固的主要目標。確定加固設計目標是實現合理加固設計的前提，以避免過度加固或欠加固。

    口（kǒu）固設計目標包括：恢（huī）複橋梁原設計部分或全部承載力、提高橋（qiáo）梁的承載力（lì）、提高橋梁的安全性、提高橋（qiáo）梁的耐久性，以及其中幾項的（de）組合。

1．恢複橋梁原設（shè）計部分或全部承載力

    當橋梁檢測的承載力評定不滿足結構安全或正常使用要求時（shí），必須進行加固，承載力加固是確保結構安全工作的基礎，是（shì）橋梁改（gǎi）造加固設計的（de）核心內容。一般情況（kuàng）下應恢複原設（shè）計承載力，當受（shòu）條件限製加固後仍難以恢複（fù）原設計承載力，但又（yòu）必（bì）須進行加固時，應限載使用。

2．提高（gāo）橋（qiáo）梁的承載力

    一般情況，不宜通過橋梁加固提高原有橋梁的設計承（chéng）載力（lì）；也不宜通過橋（qiáo）梁加固改變橋梁的結構（gòu）受力體係。但由於特殊需（xū）要，在進行全麵檢測具（jù）備條（tiáo）件（jiàn）後，可提高橋梁的承（chéng）載力；另外根據實（shí）際車輛情況，提高橋梁的（de）承載力，以保證橋梁的安全。

3．提（tí）高（gāo）橋梁的（de）安全性

    橋梁整體和構（gòu）件承載力滿足設計要求，但在特殊情況下容易出現危害性較大的（de）不安全因素（sù）時（shí），需要通過加固設計（jì）避免。如采用獨柱（zhù）墩的連續梁（liáng）或簡支梁，通過加固（gù）提高抗傾（qīng）覆（fù）能力；下承（chéng）式和中承式拱橋，采用以橫梁受力為主的（de）懸吊橋麵係（xì），通過增加加勁縱梁，避免（miǎn）吊杆失效（xiào）後落梁；抗（kàng）震加固也屬該類型。

4．提高橋梁的耐久（jiǔ）性

    耐久性加固是（shì）指對結構損傷部位進行修（xiū）複、補強、更換，以阻止（zhǐ）結（jié）構的性能繼續惡化，消除（chú）損（sǔn）傷隱患，提高結構的（de）可靠性，提高結構的使用功能（néng），延長結（jié）構的使（shǐ）用壽命。對容易受環境影響腐蝕的構（gòu）件（jiàn）如鋼結構、索及其錨具、水中墩柱混凝土表麵，采用修複、重做或提高（gāo）防腐等級等，也是提高橋梁耐久性的重要（yào）措（cuò）施。容易被忽視的是：對於承受重交通的橋梁，構件的疲勞損傷也是耐久性（xìng）的重（chóng）要（yào）因素，應對構（gòu）件的整（zhěng）體和局部的應（yīng）力幅進行複核，采取適當的加（jiā）固措施。

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