橋梁加固的主要內容有現場調查與（yǔ）資料收集、橋梁結構檢查、加固（gù）前承載能力（lì）評定、加固增強設計、加固（gù）施工（gōng）及（jí）控製養（yǎng）護和管理竣工驗收。對（duì）於某些工程還（hái）包括加固後荷載試驗等加固效果評價。

    橋梁加固是一項嚴密的係統工程，一般（bān）應遵循以下（xià）的工作（zuò）程序：

    結構可靠性鑒定（dìng）一（yī）加固方（fāng）案確定一加固設計一施工組織設計一施工一驗收。

    結構可靠性（xìng）鑒定主要是了解橋梁結（jié）構的缺（quē）陷和損（sǔn）傷的信息，為加固（gù）方案的確定奠定基礎。加（jiā）固方案（àn）是對橋梁進行全麵分析後製定的加固改造的“處方”。加固設計是現行規範和有關標準對加固方案的深化過程（chéng）。加固施工是（shì）對被加固結構按照加固設計進行加固施工的過程。為了保證加固的質量和安（ān）全，對大型結構加固，施工前應編製（zhì）施工組織（zhī）設計。

    我國（guó）目前的加固規（guī）範頒布的時間較短（duǎn），加固行業發展還未完全成熟，仍然存在不少混（hún）亂。不少加固行（háng）業存在隨意選擇（zé）加固材料（liào），單憑經驗和感覺進行加固設計的問題（tí）。他們對於如何能獲（huò）得良好的加固效果和如何選擇加固方案也沒有一套固定的（de）準則（zé）。許多加固設計者設（shè）計時常（cháng）粗略計算，沒有考慮（lǜ）不（bú）同施工階段的驗算要求，有些甚至不作計算。對於加固方案除了加固效果外，還應進行經（jīng）濟分析。橋梁加固的目的就是創造良好的社會效益和經濟效益，可惜對經濟效益（yì）進行全麵分析的設計少之又少。因此，為（wéi）了獲得良好的加固效果和經濟效益，橋梁加固行（háng）業需要嚴格遵守如下原則：

(1)方案製定的（de）總體效應原則（zé）

    應（yīng）該對結構的材料性能（néng）、構造、體係以及缺陷和損傷等信息有全麵的了解，分（fèn）析結構的（de）受力現狀，為加固方案奠定基礎。還要考慮加（jiā）固前後（hòu）的受力狀況，避免在（zài）加固過程中（zhōng）留下隱患（huàn）造成安全事故。

(2)荷載取值和承載力（lì）驗算的基本原則

    加固設計必（bì）須進（jìn）行荷載取值（zhí）和承載力驗算。加固承受的荷載應該到現場進行調查取（qǔ）值。按照規定進行承載力驗算時應該考慮結構加固時的實際受力程度，加固部分的受力滯後特點和加固部分與原結構協同工作的程度等。

(3)材（cái）料的選用原則

    選用的材（cái）料種類和性能應盡量與原結構一致，保持結構良好的（de）結合效果。

(4)結（jié）構方案應技術可靠、方便施工的原則

    綜合需要加固橋梁的整體情況和特點，采取合適的（de）可靠技術。在加固方法的（de）設計和施工組織上采取有效措（cuò）施，盡可能減少（shǎo）對使用環境和相鄰建築結構的影響。

(5)經濟合（hé）理，減少對原有結構損傷（shāng）原則

    在兼顧經濟性的前提下，盡（jìn）量不更改原結構形式，避免對原結構（gòu）造成損傷。

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