貼（tiē）鋼法（fǎ）

貼鋼法加固橋（qiáo）梁一般采用環氧樹脂（zhī）或建築結構膠將鋼（gāng）板、鋼筋或玻璃鋼等抗拉強度高的材（cái）料粘貼在（zài）鋼筋混凝（níng）土受彎構件表麵，使之（zhī）與結構物形成整體，從而取得提高構件的抗彎、抗剪能力，以及減（jiǎn）少裂（liè）縫擴展的效果。該加（jiā）固方（fāng）法（fǎ）特點：施工簡便，粘鋼所占空間小（xiǎo），不減少橋梁淨空，加固施工（gōng）周期（qī）短，消耗材料少；粘鋼加固部位、範圍（wéi）與強（qiáng）度可視設計構造（zào）需要靈活設置，並可在不影響交通的情況下施工。貼鋼法也是（shì）常用的舊橋加固技術。

1．粘（zhān）貼鋼（gāng）板加固（gù）法機理

采用環氧樹脂（zhī）係列黏結劑將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構物的受拉緣或薄弱（ruò）部位，使之與（yǔ）原結構物形（xíng）成整體共同（tóng）受力，以提高其剛度，改善原結構的（de）鋼筋及混凝（níng）土的應力狀態，限製（zhì）裂縫的進一步發展，從而達到加固補強、提高橋梁承載能力的（de）目的。

2．粘貼鋼（gāng）板加（jiā）固設計

首先，應對橋梁存（cún）在的病害與產生缺陷的原因（yīn）進行分析，當確定采用（yòng）粘貼鋼板進行加固後，根據病害與缺陷的所（suǒ）在部位，確定鋼板的規格和（hé）粘貼（tiē）部位（wèi）及形式。一般將鋼板粘貼在被加固的橋梁（liáng）結（jié）構受（shòu）力部位的邊緣，以便充分發揮粘貼鋼板的強度與作用，同時封（fēng）閉粘貼部位的裂縫和缺陷，約束混凝土變形，從而有（yǒu）效地（dì）提高被加（jiā）固構件的剛度（dù）和抗裂性。設計時，可根據需要與可能在不同的部位粘貼（tiē）鋼板，有（yǒu）效地發揮粘鋼構件的抗（kàng）彎（wān）、抗剪、抗壓性能（néng）。

(1)為了提高橋梁結構的抗彎能力，一般在（zài）構件的受拉區表麵粘貼鋼板，使鋼板與原結構形成整（zhěng）體（tǐ）來受力，此時以鋼板與混凝土黏結處的混凝土局部抗（kàng）剪強度控製（zhì）設計。合理與安全的設計應控（kòng）製茬鋼板發生屈服（fú）變形前（考慮到粘貼鋼板是在恒載下粘貼的，而這時原有的鋼筋已經承受（shòu）較（jiào）大的初始應力（lì）和變形，故後期粘（zhān）貼的（de）參與共同受力的鋼板強（qiáng）度一般隻能達到設計強度的0.4 - 0.6倍左右），黏（nián）結處混（hún）凝土不出現剪（jiǎn）切破壞。

(2)當橋梁結構的主拉應力區斜筋不足，為了加固和增加結構的抗剪強度時（shí），可將鋼板粘貼在結構的側麵（miàn），並垂直於剪切裂（liè）縫的方向斜向粘（zhān）貼（斜度一般為45度-60度），以承受主拉應力。

(3)補強設計時，鋼板可作為鋼筋的（de）斷麵（miàn）來考慮，將鋼（gāng）板換算成鋼筋，原有構（gòu）件承受永久作用與可變作用（yòng），增加的鋼板承受（shòu）原有構件承受不了的那部分可變作用。

(4)在構造設計時，加（jiā）固用的鋼板可按（àn）實際需要采用不（bú）同的形狀，但鋼板（bǎn）的厚（hòu）度必（bì）須比計算出的厚度大些。用於抗（kàng）彎能力補強的鋼（gāng）板尺寸（cùn）應盡可能薄而寬，厚度一般為4 - 6mm，較薄的鋼板具有足夠的彈性來適應構件表麵形狀。用於（yú）抗剪能力（lì）提高的鋼板厚度宜厚些，可依設計而定，一般采用10 - 15mm。

(5)設計鋼板長（zhǎng）度時，應將鋼板的（de）兩端延（yán）伸（shēn）到（dào）低應（yīng）力區，以減少鋼板錨固端的黏結應力（lì）集（jí）中，防止黏結部位構件出現裂縫或粘貼鋼板被拉脫現象（xiàng）的（de）發生。

(6)粘鋼法加（jiā）固橋梁，如何確（què）保鋼板和被加固構件形（xíng）成整體受力是加（jiā）固成功與否（fǒu）的關鍵，所（suǒ）以，在補強（qiáng）設計時，除應考（kǎo）慮鋼板具有足夠的錨固長度、黏結劑（jì）具有足夠的黏結強度（dù）和耐久性外，為避免鋼板在自（zì）由端脫膠拉開，端（duān）部可用夾緊螺栓（shuān）固定，或設置 U 形箍（gū）板、水平錨固（gù）板等，並（bìng）在鋼板上按一定的距（jù）離用螺栓固定，確保鋼板與混凝土之間的黏（nián）結力滿足抗拉或抗剪強（qiáng）度的需要。

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