橋梁建成後，為確保正常運營，必須加強經常性的檢（jiǎn）查（chá）與維護。隨（suí）著公路交通運輸事業的快速發展，公路交通量和大噸位車輛（liàng）在（zài）不斷增加，由此導致原（yuán）有橋（qiáo）梁的“健康狀況”降低（dī），損壞速（sù）度加快。因此，要求通（tōng）過對原（yuán）有橋梁進行合理而有（yǒu）效的加固，以提（tí）高橋梁的通過能力和承載標準。

橋梁維修（xiū）與加固應做到（dào）：

(1)確保（bǎo）橋梁工程的安全、完（wán）整、適用與耐（nài）久

橋梁結構經常遭受風、雨、水流（liú）（包括洪水、冰淩）的（de）侵襲，溫度、濕度變化的影響，甚至遭到地震的破壞；遭到（dào）車輛通過時的衝擊及機械輪胎的磨耗；通航河道上的橋梁，還往往（wǎng）受到船隻（zhī）的碰撞；在特定的（de）情況下，有時還會出現在橋（qiáo）梁周（zhōu）圍進行某種工（gōng）程項目的施工，從而危（wēi）及橋梁安（ān）全。所以，橋梁在運營（yíng）使（shǐ）用過（guò）程中，難免不發生病害或損（sǔn）傷。一旦發生病害或損傷（shāng），就要及時進行維（wéi）修。小壞小修，隨壞隨修，防止病害擴大，確保構造物的安全與完整。相反，產生（shēng）病害（hài）後若不及時維修，由於病害的逐漸擴大（dà），不（bú）但會導致橋梁（liáng）建築物（wù）的提前破壞，甚至可能發生（shēng）塌橋事故。橋梁的適用性與耐久性遭到破壞，勢必會影響公路運輸的（de）暢通，給（gěi）國家與人民帶來重大損失。

(2)掌握（wò）橋梁（liáng）結構狀況，完善基礎資料，為維修加固提供必要條件

為了對橋梁（liáng）進行養護（hù）維修管理，必須掌握（wò）有關橋梁設計（jì）文（wén）件、施工記錄、質量檢驗（yàn）、竣工驗收以及運營狀況（kuàng）記錄、檢查記錄、維修加固記錄等技術（shù）資料。但有的橋梁由於建造年限較長，曆經各種社會變遷（qiān），或者由（yóu）於其他原因，致使技術資料不全，甚至蕩然無（wú）存。因此，在橋梁的管（guǎn）理維修過程中，必須采用各種調（diào）查和（hé）測試手段，建立和完善必要（yào）的檔案資料庫。資料庫為橋（qiáo）梁營運使用及維（wéi）修（xiū）加固工作創造了有利條件，也為合理安（ān）排現場檢查和（hé）確定加固（gù）方案提供了可靠依據。

(3)提高原有橋梁的通過能力與承載能力

對於中小型公路橋梁，若（ruò）地基和墩台承載能力滿足要求，則可以在不加築基礎的情況下，對橋台、橋墩進行拓寬加固，從而增（zēng）加橋麵行車道的寬度，達到提高車輛通行能力的目（mù）的。對於原設計（jì）荷載等級較低，不（bú）能滿足通行重車（chē）的（de）橋梁，可根據實際情況（kuàng），采用適應的加圓方法對原有橋梁進行改造，使原有橋梁承載能力得（dé）到提高。

中交路橋工程檢測主要檢（jiǎn）測（cè）業務：鋼結構檢測、橋梁檢測、隧道檢測