自安徽省各地市城市（shì）生（shēng）命線工程（chéng）—橋梁安全監測係統（tǒng）運行以來，安（ān）徽各地市城市生命線安全運行監測中心(以下簡稱“監測中心”)通過橋梁安全監（jiān）測係統的自動報警推送、病害隱患識別、數（shù）據綜合在（zài）線研（yán）判（pàn）等功能進行橋梁健康監測（cè），成功定位了40餘起橋梁病（bìng）害隱（yǐn）患及突發險情（qíng），並及時上報橋（qiáo）梁管養單位，進行聯動處置，共同保障橋梁安全（quán）運行。

　　橋梁突發險情 第一時間啟動處置

　　2024年1月（yuè）15日，銅陵市監測中心通過（guò）橋梁（liáng）安（ān）全監測（cè）係統發現轄區紅星河橋應變異常報警，綜合研判確定為重車（chē）堵塞造成的嚴重偏載，嚴重影響橋梁的（de）結構安全，並（bìng）立刻上報橋梁管養單位，橋梁管養部門迅速反應疏導了現場的車輛。

　　2月期間，合（hé）肥橋梁安全監測係統監測到包河區環巢湖路南淝河大橋、肥西（xī）縣派河大橋（qiáo）多個（gè）加速度設備超限報警，係車橋撞擊事故，值守（shǒu）人員（yuán）迅速上報橋梁管養單位及交警部門，趕（gǎn）赴現場處理疏導。

　　化解低（dī）溫風險 成功聯動處置多起橋梁預警

　　自2023年12月（yuè）到2024年（nián）2月，安徽各（gè）地市城市生命線安全運行監測（cè）中心在監測過程中發（fā）現橋梁監測設備溫（wēn）度計出現（xiàn）低溫報警，結合視頻監控分析存在橋麵結冰風險，立即向當地橋（qiáo）梁管養部（bù）門發（fā）出三級橋梁結冰風險（xiǎn）預警，橋梁管養部門在接到警情後第一時間調配人員物資趕赴現場進行除冰作業。

溫度持續降低

　　橋麵（miàn）結冰易導致車輛行駛事故，一旦（dàn）撞擊橋梁會影響橋（qiáo）梁的正常（cháng）使用，嚴重的（de）會造成橋梁整體安全性能降低（dī），造成（chéng）人員傷亡和財產（chǎn）損失。在發（fā）現警情後，監測中心第一時間對報警展開分析並進行綜合研判，並立即以預警、電話、短信等方（fāng）式通知（zhī）管養單（dān）位，橋梁管養單位在接到預警後，立即按相（xiàng）關預案，調配融雪物資，布撒融雪劑，進行機械鏟雪，快（kuài）速打通車輛行駛安全（quán）通道。

　　現場處置

　　此次寒潮期間，各地監測中心嚴（yán）格（gé）按照（zhào）各（gè）地市預警聯動處置機製（zhì），及時將警情報送至相關（guān）單位，並在其清雪（xuě）除（chú）冰的工作過程中提供實（shí）時數據和影像支撐，輔助（zhù）橋梁在雨雪冰凍天氣（qì）下的安全運（yùn）行，有效的保障了交通出行安全。

　　常態化監測橋梁風險 站好（hǎo）城市安全守護崗（gǎng）

　　1.病害識別預警分析 橋（qiáo）梁問題早發現早治理

　　合肥、蕪湖、六安、銅陵、安慶等地市監測中心通過係統（tǒng）病害隱患識別及綜合研判功能，成功定位了16餘起橋梁伸縮縫及（jí）支（zhī）座病害案（àn）例，並（bìng）形（xíng）成（chéng）養護處置方（fāng）案及時上報橋梁管養單位，橋梁管養（yǎng）單位接到警情報告後（hòu），組織現場巡查，對橋梁病害（hài）第一時間（jiān）進行處置（zhì），避（bì）免問題的持續發展。

　　2.結構損傷預警（jǐng）研判 及時展開加固修複

　　淮南、馬鞍（ān）山橋梁安全監測（cè）係統監測到多起模態頻率降低導致的超限報警，綜合研判分析橋梁存在材料老化、整體性能降（jiàng）低的問題，並伴隨著橫向聯係、支座、伸縮縫（féng）等構（gòu）件損傷，現場複核證實，及時發出預警（jǐng），提交結構損傷監測分析報（bào）告報送橋（qiáo）梁管養單位，並（bìng）協助管養單位展開後續的加固修複工作。