漳州新聞網訊(吳益超)漳州市市政工程中心於2023年9月(yuè)份啟動了漳州市區(qū)29座城(chéng)市橋梁的結構定(dìng)期檢測工作,經過兩個多月的外業檢測和一個多月的(de)內業整理,目前檢測成果均已提交。
本輪檢測涉及(jí)的橋梁數量眾多,檢測的橋梁共(gòng)有29座,其中既有(yǒu)中心管養範(fàn)圍內的橋梁,也有部分屬於(yú)建設單位尚未移交的橋梁,還有個(gè)別(bié)尚未明(míng)確管養(yǎng)單位的橋梁(liáng)。對未移交的橋梁進行抽檢,可以讓建設單位更加重視(shì)移交前橋梁檢測報告質量,同時檢測出的問題也可以由建設(shè)單位(wèi)處理完畢,確保(bǎo)橋梁不帶病移交。對尚未明確管養單位的橋(qiáo)梁開展檢(jiǎn)測則是以人民群眾(zhòng)出行安全為出發點,履行行業監管職(zhí)責的體現。
本輪橋梁檢測的程度深(shēn),在檢測(cè)要求(qiú)滿足橋(qiáo)梁相關養護技術標準及評估標準的基礎上,還涵蓋(gài)了跨江大橋主跨水下結構的損壞、缺陷以及跨江大橋基(jī)礎、河床(chuáng)的淤積、衝刷等情況,同時檢測單位還需(xū)對橋梁(liáng)上一次檢測出的病(bìng)害維修(xiū)情(qíng)況(kuàng)進行複查,確保維(wéi)修到位。雨季來臨(lín)前還將(jiāng)對跨江大橋防雷裝置進行排(pái)查,切實做到應檢盡檢。
本輪橋梁(liáng)檢測的難度大。本輪橋梁檢測的難點在於金峰大(dà)橋主橋,該橋采用變截麵混凝土箱梁結構,在建設之(zhī)初無法安裝常規的(de)檢測(cè)桁車,受(shòu)主橋連廊限製,橋(qiáo)檢(jiǎn)車也無法上橋開展作(zuò)業,隻能在後期加裝便攜式檢(jiǎn)測桁架。該檢測裝置需采用大型吊裝設備及四名操作(zuò)人員來完成桁車(chē)的安裝及運行,檢(jiǎn)測完一跨橋梁(liáng)後需將整個(gè)平台下放到江麵上的浮船(chuán)完成轉運後(hòu)再行(háng)拚裝,整個(gè)檢測過程需要完成六次(cì)的平台轉換工作。而(ér)且檢測桁架一頭(tóu)由(yóu)鋼繩吊裝,檢測作業(yè)時較為搖晃,檢測人員既要克(kè)服平台的晃動,又要密切和操作(zuò)人員保(bǎo)持聯(lián)動,檢測進展極為緩慢,但是檢測人員還是克服了困難,順利完成了檢(jiǎn)測(cè)任(rèn)務。
據悉,下一步,漳州(zhōu)市市政工程中心將推(tuī)進檢測報告的定稿,及時組(zǔ)織設計及(jí)施工單(dān)位,適(shì)時開展橋梁的維修工作(zuò),確保廣大人民群眾安全出(chū)行,安心過年。