近（jìn）日，杭州繞城西複線首個高速公路“隧道巡檢機器人試點（diǎn）項目”在浙江（jiāng）省交通集團杭州繞城（chéng）西複線沙坑裏隧道正式啟（qǐ）用，這標誌（zhì）著浙江（jiāng）省內高速公路巡（xún）檢工作（zuò）跨入一個全新（xīn）階（jiē）段，為高速隧道（dào）管理AI數（shù）智化轉（zhuǎn）型提（tí）供了重要依據。

杭州繞城西複線沙坑裏隧道（dào）。蔣盛康攝

杭州繞城西複線沙坑裏（lǐ）隧道采用雙向六車道的標準建設，全（quán）長2364米，日均車流量約35000輛次，其中貨車占比高達70%，隧道內發生異常事件頗多，傳統（tǒng）的人工巡檢和監控視（shì）頻巡查不容易發現（xiàn）隧道的“健康”問題且費時費力，已無法滿足日常數字化管理需（xū）求。在“隧道（dào）巡（xún）檢機器人（rén）試點（diǎn）項目”落地前期，浙江省交通集團六弓山隧道管理（lǐ）所多（duō）次同由浙高運（yùn）公司、浙江（jiāng）大學等單位組成的研究團隊討論研究（jiū），結合隧道現場試用實際情況對方案中的“專精特新”技術細（xì）節進（jìn）行問題探討和再優化，結合《公路隧道養護技術規範》和《高速公路機電管理一線崗位（wèi）標準化手冊（cè）》，形成巡檢數據清單，完成了（le）隧道內巡檢數（shù）據接口格式（shì）定義及（jí）巡檢數據和隧道綜合管控軟件對接，實現了與隧道已有機（jī）電係（xì）統數據的互聯互通工作。

隧道巡（xún）檢機（jī）器人。蔣盛康攝

據介紹，“隧道巡檢機器人試點項目”投入（rù）使用後可替（tì）代人工實現（xiàn）隧道日常巡檢，采用多頻時空數據結構化、隧道風險動態管控、隧道火災火場感知與數智應急等多項先進技術，監測（cè）隧道內（nèi）的交通安全與機電設施的運行狀況，通過實時檢測隧道高風險區（qū）域，有效提升檢測量化精度與（yǔ）效率。此外，在發生應急情況時（shí），巡檢機（jī）器人可先於救援人員到達現場，提高隧道應急救援處置能力（lì），在複雜環境下實現自主交通指揮疏導和決（jué）策，減（jiǎn）少人力資源成（chéng）本，保（bǎo）障道路通行安全。這（zhè）一創（chuàng）新技術的應用，將有（yǒu）力提升隧道巡檢效率和安全效能，全麵提高隧道管養的自動化與智能化水平，為推動智慧交通的持續發展奠定了堅實基礎。(金澤民、傅宇婕)