1、激光彎沉測定儀法

　　在測定時。將測定儀固定在路麵上汽車的後輪隙中。利用汽車駛離被測點時（shí）路麵回彈，帶動原固定於地麵上（shàng）的矽光電池測頭向上升起，使激光器發出的激光束通過進光（guāng）射到矽光電池上產生光電（diàn）流。並根據光電流的大小來計算路麵回彈變形的數值，即路麵回（huí）彈彎沉值。這種彎沉儀操（cāo）作簡易、精（jīng）度（dù）高、讀數穩定、體積（jī）小、質量輕、造（zào）價低且（qiě）容易研製，另由於該測定儀依靠（kào）光線作為臂長，可以（yǐ）射得很遠。加上（shàng）激光發射角窄，光（guāng）點小而紅亮，10m之遠仍能清晰可見，可用於剛性路麵彎沉檢測。

　　2、自動彎沉測定儀法

　　該測定儀在檢測路段（duàn）上在牽引（yǐn）車的（de）作用下以一定的速度行駛，將測（cè）定儀的彎沉測定（dìng）梁放在車輛底盤的前端並（bìng）支於地麵保持不（bú）動（dòng），當（dāng）後軸（zhóu）雙輪隙通過測頭時，彎沉通過位移傳感器等（děng）裝置被（bèi）自（zì）動記錄下（xià）來。這時，測定梁被拖動，以二（èr）倍的牽引車速度拖到下一測點。周而複始地向前連續測定。通過計算機可輸出路段彎（wān）沉檢測統計結（jié）果。

　　整個測定是在測定車連續行（háng）駛（shǐ）的情況下進行的（de）。它可對路麵進行高密集點的強度測量，適用於路麵施工（gōng）質量控（kòng）製、驗收和路（lù）麵養護管理。

　　3、落錘式彎（wān）沉儀（FWD）法

　　FWD是通過計算機控製下的液壓係統啟動落（luò）錘裝援，使一定質的重錘從一定高度自由落下，衝擊力作用於承載板上（shàng）並傳到路麵，導致（zhì）路（lù）麵產生彎沉（chén），通過分布：距測點不同距離的傳感器檢測結構層表麵的（de）變形，記錄（lù）係統將信號輸入計算機。得（dé）到（dào）路而測點彎沉缸。FWD測量是計算機自動采集數據，進度快，精度高。檢測最大速度可達80km/h，內（nèi）置式落錘彎沉儀的牽引速度可大於（yú）100km/h.該方法足一種很理想的動態（tài）無損檢測設備。