“高墩（dūn）機器人”正（zhèng）在對橋墩進行檢測，檢測人員密切關注數據。 張強旺攝

“高墩機器人”正在對橋（qiáo）墩進行檢測，檢測人員密切關注數據。 張強旺攝

“高墩機器（qì）人”正在對橋墩進行檢測，檢測人員密切關（guān）注數據。 張（zhāng）強旺攝

檢測人員正在將“高（gāo）墩機器人”組裝到橋墩上。 張強旺攝

人民網遂川5月11日電 5月9日，在江西（xī）省重（chóng）點（diǎn）建設工程遂大高速項目梧（wú）桐1號大橋處，一個（gè）智慧檢測（cè）“黑科技”機器人如同蜘蛛爬坡一般，輕巧地爬上了橋梁（liáng）十餘米高的橋墩（dūn），從上到下對（duì）橋梁墩（dūn）柱進行“把脈”檢測。

據工程（chéng）師介紹，該“黑科技”以“機器人+高位檢測+人（rén）工智能+大數據”技術為支撐，病害定位精度可達毫（háo）米級。檢測時，地麵檢測人員通過無線遙（yáo）控控製台控製機器人爬升上（shàng）行（háng），到達預定高度後（hòu）停（tíng）機駐（zhù）留，開啟鋼筋掃（sǎo）描儀環形掃描（miáo）模（mó）式對墩柱鋼筋保護層厚度進行檢測（cè），此外在機器人爬升過程中，8個（gè）高清攝像頭對（duì）墩柱外觀進行全高範圍內影像捕捉，經（jīng）過數據分析後來判斷橋墩安全（quán）狀態。該機器人具有病害精準識別、全天候智能記錄等功能，突破傳統橋梁檢測“盲區”，能夠全（quán）覆蓋、無死角的對橋梁墩柱進行檢測。

“以前檢查高墩的外觀和鋼筋保護層（céng）厚度，需要（yào）搭設檢測平台或（huò）者人工佩戴吊裝設備（bèi）進行高空作業，風險很大，現在隻需要在地麵上操作，高墩機器人就能搞定，非常方便。”檢測人員介紹，長（zhǎng）期以來（lái），高（gāo）墩柱橋梁的檢測經常采用人工控製無人機觀測（cè）、遠距離光學（xué）望遠鏡（jìng）觀測、近距離人工吊裝觀（guān）測等方式，這些（xiē）方法檢測效率和（hé）檢測（cè）精度不高，安（ān）全風險大，且受環境影響大，僅能在晴好天（tiān）氣、通視等（děng）光線較好的環境下進行，尤其是對高度較高的橋梁墩柱，還存在（zài）一些“檢測盲區”。不同於傳統橋梁高墩檢測，“橋梁高墩機器人”自動化程度高，速度可達每分鍾10米，不受天（tiān）氣（qì）及地理條件的影響，設備輕巧、組裝方便，極大提高了高墩外觀病害識別精度及檢測工作效率（lǜ），徹底解決了高墩近距離觀測墩柱混凝土病（bìng）害及任一高度（dù）鋼筋保護（hù）層厚度（dù）檢測兩大技術難題。

據悉（xī），“高墩機器人”的橋梁檢測創新應用新（xīn）成果屬江西省內首創（chuàng）。此次在遂大高速項目梧桐1號大橋（qiáo）的成功應（yīng）用，標（biāo）誌著高墩機器人正式亮相遂大（dà）項目（mù）並在遂大項目高墩橋梁全（quán）麵推廣使用。(時（shí）雨（yǔ）、張強（qiáng）旺)