隧道（dào）襯砌混凝土質量檢查包括 4個方麵的內（nèi）容：(1)表（biǎo）麵狀態的（de）檢查 表麵狀態（tài）的檢查，應對露出麵狀態 (如有無蜂窩、麻麵、露筋，有（yǒu）無缺角（jiǎo）破損等），有無開裂，施工縫的狀（zhuàng）態等 用目視及器具進行。

基於目視檢（jiǎn）查的（de）結 果（可用刻度放大鏡和塞尺 ),必要時（shí） 應（yīng）進行打擊聲檢查。(2)形（xíng）狀、尺寸的（de）檢查 襯潮完成後，要確保規定的淨空尺 寸、厚度，並檢查（chá）背後有無有害的空洞。   襯砲厚度的檢查，用檢測釘進行。

檢測（cè）釘（dìng）設置應考慮隧（suì）道坡度、灌注方法等因 素，在施工上可能殘留空（kōng）隙的位（wèi）置處設 置。檢測釘在混凝土灌注時，安設（shè）在模 板上規定的位置，混凝土灌注完成（chéng）後 4h〜5h解（jiě）除附著，混凝土硬化後（hòu）取出（chū） 檢測。也可以用激光斷麵儀法、±也質（zhì）雷達法（fǎ）、衝擊一回波法、直接量測（cè）法（打孔、鑿槽）進行檢查。

檢測出厚度不足時，應另外用孔徑 32mm的鑽孔確定厚度不足的範圍；鑽 孔的痕跡應用水泥砂漿填塞處理。若襯 砌背後設有塑料板防水層，為避（bì）免穿透 防（fáng）水層（céng），則不得采用鑿（záo）孔的檢測方法（fǎ）。

檢查結果確認不能確保厚度者，判定為 不合格，應采取相應（yīng）的處理措施。在礦山法施工中，一般拱頂部分的 混凝土背後留（liú）有空隙，產生空隙的場合, 應采用各種方（fāng）法（地質（zhì）雷達、超聲（shēng）波等) 檢查空（kōng）隙的範圍和大小，進行注漿回填。

(3)強度檢查強度檢查以采（cǎi）用回彈儀等非（fēi）破壞性 檢查方法為標準。檢查結果不能滿足（zú）強 度性能的場合，需進行補（bǔ）強。(4)襯砌（qì）內部檢查表麵檢查結果，認為襯砌內部有（yǒu） 缺陷的征兆時，應采用非（fēi）破壞檢查方 法（fǎ）（如（rú）超（chāo）聲波法，衝擊-回（huí）彈法）進行 檢查。

檢查結果不合格處，應采取必 要的修（xiū）補措施。