大皖新（xīn）聞訊   路麵突發塌陷造成（chéng）事故，但事前（qián）很難（nán）通過肉眼發現並（bìng）預（yù）防（fáng）。3月2日，記者從合肥經開區了解到，該區應急和（hé）城管部門正在使用雷達探測技術排查地下空洞，提前消（xiāo）除道路“病害”。

3月2日上（shàng）午，在合肥經開區錦繡大道，一名身（shēn）著標誌服（fú）的工作人員拖著一輛小車緩緩走在人行道上，附近有工作人員在檢測車上監（jiān）視著屏幕，隨（suí）著小車的（de）推進，屏（píng）幕上顯示著曲線。經開區公用事業公司市政負責人表（biǎo）示，這酷似玩具車的小車（chē）其實是手推雷達探測車，探測車所到之處，地（dì）下數（shù）據會（huì）被（bèi）實時傳送（sòng）到附近的檢測車上。

經開區應急和城管局負責人介紹，近年來，道路塌陷引發社會（huì）關注，相關事（shì）故教訓深刻。引發道路塌陷的主要（yào）原因有地下管道（dào）老化漏水長期侵蝕路基、建設（shè）工程和地下空間開發等施工擾動。比如，盾構機、頂管機等非開挖施工未按規範工（gōng）藝操作，布設在（zài）道路（lù）下方的各類管道管線破損或受雨水衝刷引起路基掏空、出現（xiàn）空洞，從而造成塌陷。這些空洞由（yóu）於在地下，外表看不（bú）出來。因此，如何提前發現這些病害加以（yǐ）治理就成了市政部門（mén）必須麵對的問題。

據了解，各地市政管理部門已經廣泛采用路基雷達（dá）探測技術，在無需開挖道路的前提下，對道（dào）路開展檢測。“就像人身體內髒不舒服做個CT看看，道路也是一樣，通（tōng）過雷達探測（cè）技術開展地質勘測。”該局負責人（rén）進一步介紹，雷達探測是通過發射高頻電（diàn）磁（cí）波，在地（dì）下介質傳播中，遇到不同介（jiè）質的分界麵時發生反射，以達到（dào）探測目的。

市政部門表（biǎo）示，探測步驟完成後（hòu），運用隱患成因（yīn）分析設備對形成原（yuán）因進行初步分（fèn）析，並評定風險等級，及時形成相應的處理和維修方案（àn）。對已發現的路麵空洞、異常沉陷等（děng）病害，城管（市政）部門會立即采取防護措施，對破損管線進行（háng）修複、更換，對（duì）空洞進行回填處理（lǐ）並快速恢複路麵。“以前是發（fā）現空洞後才處理，現在是變被動維修為主動提（tí）前探測發現，避免塌陷事故發生。”

大皖新聞記者 徐琪（qí）琪 通訊員 方露（lù） 楊玉濤

編輯 張大為