橋梁樁基深（shēn）入（rù）地下（xià），筆者管理的橋基最深（shēn）達80多米（mǐ）。為確保樁基的工程質量，必須進行科（kē）學（xué）的檢測，確保樁基承載力能承載大橋（qiáo）自身的重量、車輛載重、風、雪（xuě）、地震等荷（hé）載。

一（yī）、橋梁樁基檢測的方法

橋梁樁基檢測的技術方法（fǎ）有：低應變（biàn）檢測、高應變檢測、聲波透射（shè）法檢測、鑽芯（xīn）法檢測、單樁豎向抗壓靜載試驗等四（sì）種常用的（de）檢測方法。

低應變法：采用低能量瞬態或穩態方（fāng）式在樁頂激振（zhèn），實測樁頂部的速度（dù）時程曲線或速度導納曲線，通過波動理論的時域分析或頻域（yù）分析，對樁身（shēn）完整性進（jìn）行（háng）判定的檢測方法。

高應變法：用重錘衝擊樁頂，實測樁頂附近或樁頂部（bù）的速度和力（lì）時程（chéng）曲線，通過波動理論分析，對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進行判定的檢測方法。

聲波透射法：在預埋聲測（cè）管之間發射並接收聲波，通過實測聲波在混凝土介質中傳播的聲（shēng）時、頻率和波幅衰減等聲（shēng）學參數的相對變化，對樁身完整性進行檢測的方法。

鑽芯法：用鑽機鑽取芯樣，檢測樁（zhuāng）長、樁身缺陷、樁底沉渣厚度以及樁身混（hún）凝土的強度，判定或鑒別樁端岩土性（xìng）狀的方法。

單樁豎（shù）向（xiàng）抗（kàng）壓靜載試驗：在樁頂部逐級施加豎（shù）向壓（yā）力，觀測樁頂部隨時間產生的沉降，以確定相應的單樁豎向抗壓承（chéng）載力的試驗方法。

二、樁基（jī）質量的分類和判定

根據樁的質量,可將樁分為:優質樁、合格樁、嚴重缺陷樁和（hé）不合格樁。已就是通常說的I類樁、Ⅱ類樁、III類樁和 IV類樁。其判定依據如下：

不合格樁:動測波（bō）形嚴重（chóng）畸（jī）變，對應樁身缺陷如裂縫、混（hún）凝土嚴重離析、夾泥、嚴重縮徑、斷（duàn）樁等；這類樁一般不能使用（yòng），需進行重新（xīn）成孔施工處理。

嚴（yán）重缺陷樁：動測波形出（chū）現較明顯的不規則反射，對（duì）應樁身缺陷如裂（liè）紋、混凝土（tǔ）離析、縮徑達三（sān）分（fèn）之一樁截麵以上，樁（zhuāng）身混凝土波速偏低，達不到砼設計強度等級（jí），對（duì）單樁承載力有一定的影響；該類樁（zhuāng）要求設（shè）計單位複核單樁承載力後提出是（shì）否處理（lǐ）的意見。

合格樁:動（dòng）測波形有小畸變，樁底反射清晰，樁身有小（xiǎo）畸（jī）變，如（rú）輕微縮徑、混凝土局（jú）部輕度離（lí）析等，對單樁承載力沒有影響；樁身混凝土波速正常，達到混凝土設計強（qiáng）度等級。

優質樁:動測（cè）波形規則衰減，無（wú）異常雜波，樁身完好，達到設計樁長，波速正常（cháng），樁底無慮渣，混（hún）凝土強度等級高於設計要求（qiú）。

樁的檢測應由專業檢測單位進行，並出具正式樁基檢測報告及結論。