記者從哈爾（ěr）濱市城管局獲悉，為提升道路（lù）搶修（xiū）質量，哈市道（dào）橋部門與哈工大合作，在問題道路檢測中首次引入三維探地雷達，為道路病害診斷和搶修提供科學依據。

連日（rì）來，哈市迎來降（jiàng）雨天氣。受降雨影（yǐng）響，8月1日晚，哈爾濱市鬆海路與旭（xù）升南街交口處路麵發生塌陷，上口約（yuē）2平方米，下口（kǒu）約20平方米、深度約3米。8月2日上（shàng）午，哈藥路（lù）336號門前路麵輕微（wēi）下沉，約150平方米，下沉（chén）10-20厘米。哈市道橋部門立即對兩處（chù）道路進行圍擋，並啟動應急預案。由於發（fā）現和處（chù）置及（jí）時，未發生市民和車輛（liàng）事故。目前，鬆海（hǎi）路與旭升南街交口（kǒu）路麵已修複完畢。

為保障市民和車輛出行安全，哈（hā）市（shì）道橋部門聯合哈工大科（kē）研團隊，對兩處發現塌陷（xiàn）問題（tí）道路點位進行檢測。8月4日下（xià）午，哈工大交通（tōng）學院科研團隊利（lì）用三維探（tàn）地（dì）雷達對塌陷路（lù）段進行了反複檢測。該技術采（cǎi）用空耦雷達與（yǔ）地耦雷達相結（jié）合的方法，對塌陷（xiàn）位置（zhì）進行全麵排查，其中空耦雷（léi）達能快速排（pái）查淺層急（jí）性病害，而地耦雷（léi）達可以詳細排查深層範圍內的空洞。此（cǐ）外，哈（hā）工大技術（shù）人員還對回填範圍（wéi）、回填材（cái）料以（yǐ）及回填（tián）質量進行了檢測和（hé）評價（jià）。

據哈工大（dà）科研團（tuán）隊相關負責人介紹（shào），該技術最大（dà）的特點是可以在不破壞道路路（lù）麵的條件下，對道路下方5米（mǐ）至（zhì）10米可能存在的空洞、積（jī）水（shuǐ）等問題進行探測（cè），相當於給道路做了一個“B超（chāo）”，對於哈市實現道路橋梁病害搶修高質量（liàng）快速施工提供了有力的技術支持（chí）。

下一步，哈市道橋部門（mén）將與哈工大交通（tōng）學院團隊緊密合作，就市（shì）區易發生道路空洞與路麵坍塌的路段進行針對性排查，將先進的檢測技術應用於“城市體檢”中，確保城市（shì）道路安全通暢。