1、靜載（zǎi）試（shì）驗方法

靜載試驗法以橋梁為檢測對象，對橋梁結構（gòu）的變形、 裂（liè）縫數量以及程度、應變能力等參數進（jìn）行評估。靜載試驗法能夠準確測出這些數值，從而為橋梁（liáng）維修加（jiā）固方案的製（zhì）定提供依據。對於以混凝土為主要材料的橋梁，進（jìn）行橋梁承（chéng）載力檢測時，還需做好（hǎo）以下步驟的工作（zuò）。

（1）對橋梁結構的側向（xiàng）以及豎向的撓度及扭轉變形檢測時。每個跨度都（dōu）要保證測點至少有2個，並測量出最大的變形值，同時還要同步記錄下（xià）橋梁支座下沉值。

（2）測量控製麵（miàn）的應力的地點，並計算其最大（dà）值和（hé）偏載的特點。在橋梁截麵的範圍（wéi）內，橋梁承載力檢測測點的數量不（bú）能少於4個，包括邊緣的地方。對於一些（xiē）特殊結構，在測（cè）試（shì）完以上結構之後，還需測試其支點和主拉應力。

（3）觀察橋梁支座（zuò）的沉降以及伸縮程（chéng）度和轉角特點。

（4）仔細分析並觀察是否出現裂縫現象（xiàng），如（rú）果剛開始出現，那麽就要對裂縫所處的位置、朝（cháo）向、長度和寬度進行詳細的記錄；如（rú）果此結構已經開始變形或者（zhě）裂縫已經在不斷擴展的階段，這就不在橋梁（liáng）承載力檢測預設的範圍內（nèi），要立刻停工，遣（qiǎn）散施工人員，移走所有（yǒu）與施工（gōng）有關的設備，保證安全。

（5）仔細觀察殘（cán）餘的形狀（zhuàng）。如果碰到斜拉橋和懸索橋等（děng）形狀與結構都罕見的（de）橋，還要額外觀察索力和（hé）塔的位置變（biàn）化（huà），並進行記錄。

2、動載試驗方法

進行動載試驗是為了探（tàn）究（jiū）橋梁結構上的性能，可以準確判斷一（yī）個橋梁的現狀以及能承載（zǎi）多大的重量。舉例來說，對於橋梁（liáng）的動力具有重要參照價值的動力係數是影響橋梁的經濟和（hé）安全性（xìng）的（de）直接因素，若橋梁太過振動，會造成行人的不舒（shū）適感（gǎn）增強，甚至引起遊客的恐慌，當橋（qiáo）梁的自振頻（pín）率在（zài）某個（gè）不適合範圍時，就有可能產生共振，這是十（shí）分危險（xiǎn）的。為了避免這（zhè）種（zhǒng）情（qíng）況（kuàng）的發生，要定時（shí）對橋梁的動力進行檢測。近20年來， 科研家（jiā）逐漸豐富動力檢測的（de）方（fāng）法，擴大了（le）其功能（néng）。