對（duì）公路橋梁靜力荷載（zǎi）試驗檢（jiǎn）測概述進行了概述，同時（shí）從落實公路橋梁靜力荷載試（shì）驗試驗孔（kǒng）的（de）選擇和落實試驗支架及放樣（yàng）工作方麵探討了公路橋梁靜（jìng）力荷載試驗（yàn）檢測準備工作，並研究了靜載試驗中內力或位移控製（zhì）的選擇、試驗荷載的確定以及靜載試驗結果的分析與評價等（děng）公（gōng）路橋梁靜力荷載試驗檢測要點（diǎn），以期為公路橋梁靜力荷載試驗（yàn）檢測提供一些參考，推動我國公路橋梁靜力荷載試驗檢測的不（bú）斷發展。

 　　【關鍵詞（cí）】公路橋（qiáo）梁（liáng）；靜力荷載試驗；檢測

　　 　　公路橋梁靜力荷載試驗主（zhǔ）要用於新建（jiàn）的跨度相對較大的橋梁，需要進行特種車輛通行的新（xīn）建公路橋梁及舊公路橋梁，完成改（gǎi）造、修複以及加固的舊（jiù）公路橋（qiáo）梁，年（nián）久失修且缺乏設計數據（jù）及施工數據的舊（jiù）公路橋梁（liáng）等橋（qiáo）梁的性能檢測，以便對橋梁結構（gòu）當前（qián）的實際受力（lì）狀況及其工（gōng）作性能進行了解，評價當前橋梁（liáng）的實際承載能力是否滿足設計荷載等級要求，為橋梁的營運、養護（hù）管理提供依據，保障橋梁的結構安全

。 　　1 公路橋梁靜力荷載試驗檢（jiǎn）測概（gài）述

 　　對於公路橋梁的性能檢測，應當從（cóng）多個（gè）點同（tóng）時進行檢測，對公路橋梁在整體的結（jié）構性能及其各個結構部件的工作性能方麵存在的缺陷進行全麵、係（xì）統地檢測、試驗及判斷。在公路橋梁的性能（néng）檢查過程中，通常測定公路橋梁結（jié）構（gòu）的承載能力，如公（gōng）路橋梁結構的強度、強度以及穩定性（xìng），常見的公路橋梁結構（gòu）承載能力檢測方法主要包（bāo）括公路橋梁承載能力檢測和公（gōng）路橋梁承載能力評價。在（zài）公路橋梁的（de）性能檢測中，並非所（suǒ）用的（de）公路橋梁都必（bì）須進行公路橋梁靜力荷載試驗檢測。通常情況下，公路橋梁靜力荷載試驗檢測適用於橋（qiáo）梁表現出（chū）一定問題或存在內在問（wèn）題的橋（qiáo）梁性（xìng）能檢驗。通常情況下進（jìn）行進靜力荷載（zǎi）試驗檢（jiǎn）測的公（gōng）路橋梁主要包括以下幾類：

（1）新建的跨度相對較大的橋梁（liáng），特別是使用了（le）新（xīn）工藝（yì）、新結構以及新材料的橋跨結構的橋梁，更加（jiā）需要開展梁靜力（lì）荷載試驗檢測。

（2）需要進行特種車輛通（tōng）行的新建公路橋梁及舊公路橋梁。為了確保（bǎo）通（tōng）行特種車輛時橋梁的安全，應當對通行特種車輛的橋梁根據通行（háng）實際特種車輛的噸位和（hé）軸重來開展等效荷載試驗或是模擬荷載試驗。

（3）完成改造、修（xiū）複以及加固的舊公路橋梁。為了對完成改造（zào）、修複以及加固的舊公路（lù）橋梁的工程效果（guǒ）進（jìn）行驗證，應當對橋（qiáo）梁進行驗收性荷載試驗或鑒定性荷載試驗。

（4）年久失（shī）修且缺乏設計數據及施（shī）工數據的舊公路橋梁。為（wéi）了判斷年久失修且缺乏設計數據及施工（gōng）數據的舊公路橋梁是否滿足（zú）承受預計荷載的要求，應當對橋梁基（jī）進行靜力荷載試驗。

 　　在開展（zhǎn）公（gōng）路（lù）橋（qiáo）梁靜力荷載試驗檢測時，應當在指定橋梁位置上（shàng）設置靜止的荷載，並對橋梁進行靜（jìng）應變檢（jiǎn）測、靜（jìng）位移檢（jiǎn）測以及裂（liè）縫檢測，根據獲得相關檢測數據來判斷檢測橋（qiáo）梁結構在荷載狀態下的工作狀況及使用能力。在進行靜力荷載試驗（yàn）檢測時，應當根（gēn）據工程的實際情況來選擇靜力荷載的（de）設置方式，如可以（yǐ）選擇載重級別（bié）的車輛作為靜載，可（kě）以選擇在（zài）橋梁指定位置放置預製塊件作為靜載等靜力荷載設置方式，也可以選擇在橋梁（liáng）指定位置放置（zhì）水箱作為靜載等靜力（lì）荷載設置方式。

 　　2 公路橋梁靜（jìng）力荷載試驗檢測準（zhǔn）備工作

 　　在開展公路橋梁（liáng）靜力荷（hé）載試驗檢測工作前，應當落實靜力荷載試驗檢測準備工作。公路橋梁靜力荷（hé）載試驗檢測準備工作主要（yào）包括以下內容：①落實公路（lù）橋梁靜力荷載試驗試驗孔的選擇。在進行公路橋梁靜力荷載試的試（shì）驗孔選擇時，對於結構對稱的公路橋梁可以選擇具有代表性的孔進行公路橋（qiáo）梁靜力荷載試（shì）驗檢測。在（zài）進行公路（lù）橋梁靜力荷載試驗的試驗孔選擇時，也應當（dāng）選擇不利點來進行試驗檢（jiǎn）測。②落實試驗支架及放樣工作。在進行公路橋梁靜力荷載試驗支架搭設時，應當結（jié）合施工現場的實際情況，選擇簡便易（yì）行的搭設方式。在完成（chéng）公路橋梁靜力荷載試驗支（zhī）架搭設工作（zuò）後，應當進行橋梁加載位置和測試點（diǎn）的放樣工作，並落實照明、安全、儀器以及通訊設（shè）施等相關配套設（shè）施的準備工作。

 　　3 公路橋梁靜力荷載試驗檢測要（yào）點

 　　3.1 靜載試驗中（zhōng）內力或位（wèi）移控製的選擇

 　　公（gōng）路橋梁靜力荷載試驗的試驗孔大多（duō）都是外觀檢測中施工質（zhì）量較（jiào）差、存在較多缺（quē）陷的孔以及（jí）墩（dūn）。對於（yú）不同類型的橋梁，在進行靜力荷載試驗時所采用的加載試驗各不相（xiàng）同。簡單支架（jià）的橋梁（liáng）結構在進行靜力（lì）荷載試驗檢測時（shí），主（zhǔ）梁（liáng）跨中截麵正彎矩及擾度和梁端（duān）斜截麵剪力（lì）是其進行靜力荷（hé）載試（shì）驗檢測的主要控製截麵及內容（róng）。連續量橋梁結構在進行靜力荷載試驗檢測時，支點負彎矩、邊跨梁端剪力、邊（biān）跨1/4L 正彎（wān）矩以及撓度（dù）、中跨跨中正彎矩及撓度是其進行靜力荷載試驗檢測的主（zhǔ）要（yào）控製截麵及內容。拱形橋梁結（jié）構在進行靜力（lì）荷載試驗時，拱腳彎矩、1/4L（3/8L）彎矩以及（jí）撓度、拱頂彎矩以及撓度其進行靜力荷載（zǎi）試驗檢測的主要控製截麵及內容。

 　　3.2 試驗荷載的確定

 　　在確定橋梁試驗荷（hé）載前，應當計算公路橋梁結構中設計或者是（shì）期望荷載中控製截麵產生的最不利的值，同（tóng）時將其值作為截麵控製荷載，並計算其（qí）荷載內力影響線。在完成其（qí）荷載內力影響線（xiàn）的（de）計算後（hòu），應當在允許實驗條件下選用與控製（zhì）荷載（zǎi）相似的荷載，來（lái）計算（suàn）其（qí）荷（hé）載內力（lì）影響（xiǎng）線中（zhōng）的最不利荷載，以實現試驗荷載的確定（dìng）。

 　　3.3 靜載（zǎi）試驗結果的分析與評價

 　　公路橋梁靜力荷載試驗（yàn）采用檢驗係數η作為其主（zhǔ）要評價指標。通常情況下，檢驗係數（shù）η即是某點的靜載（zǎi）試驗值與理論計算值（zhí）的比值。公路橋梁靜（jìng）力荷載試驗中，若檢驗（yàn）係數η=1，則證明靜載試驗值符合理（lǐ）論計算值；若檢驗係數η＜1，則證明公路橋（qiáo）梁結構工作性能（néng）良好，同時具有（yǒu）安全（quán）儲備（bèi）；若檢驗係數η＞1，則證明公路橋梁（liáng）結構工作性能較差，同時缺乏安全儲備。對（duì）於不（bú）同的（de）結構的橋梁，進行靜力荷載試驗所獲得的檢驗係數（shù）在數值方（fāng）麵也存在差異。鋼筋混凝土板橋的應變檢驗係數在（zài）0.20～0.40之間，擾度檢驗係數在0.20～0.50之間；鋼筋混凝土梁橋的應變（biàn）檢驗係數在0.40～0.80之間，擾度檢驗係數在0.50～0.90之間；預應力混凝土板橋的應變檢驗係數在0.60～0.90之間，擾度檢驗係數在0.70～1.00之間；圬工拱橋的應變檢驗（yàn）係數在0.20～0.40之間，擾（rǎo）度檢驗係數在0.2～0.50之間。

 　　4 結束語

 　　公路橋梁靜力荷載試（shì）驗檢測是（shì）為了（le）檢驗橋（qiáo）梁結構設計與施工質量，對了解橋梁結構當前（qián）實際受力狀況及其工作（zuò）性能方麵和評（píng）價當前橋（qiáo）梁的實際承載（zǎi）能力是（shì）否滿足設計（jì）荷載等級要求有著作用（yòng），同時也能夠（gòu）為橋梁的營運、養護管理提供重要依據，保障橋（qiáo）梁的結構安（ān）全。