12月初，武穴長江公（gōng）路大橋主橋荷載試驗如火如荼地進行。本次荷載試驗運用了國內首創的橋梁荷載試驗AI可視化指揮調度（dù）係統，該係統運用可（kě）顯著提升車輛調度、數據采集及分析效率，節省（shěng）了人力投入，並且提高了試驗的安全性。“目前該係（xì）統已在嘉魚長江公路大橋、白洋長江公路（lù）大（dà）橋（qiáo）、棋盤州長江公（gōng）路大橋主橋荷載試驗成（chéng）功試點，得到了（le）業主和（hé）業類（lèi）專家的一致好評。”武穴（xué）長江大橋荷載試驗負責人介紹。

　　與傳統的技術相比，AI可視化指揮調度係統具有以下優勢（shì）：不再（zài）需要運用（yòng）對講機一一報送各個觀測點的數據，而是通過硬件無線傳輸，遠程采集現場數據（jù），將采（cǎi）集結（jié）果通過4G／5G無線網絡主動上傳至可視化平台，並通過數據處理功能進行實時分析、預警。

　　不再需要手動（dòng）輸入數據，而是通過可視化大屏，采用三維視圖實時（shí）展示當前工況測試內（nèi）容、測點（diǎn）布置，動（dòng）態（tài）監測各小組測試過程。

　　不再需要大量的人力將載重車指（zhǐ）揮到（dào）預設的位置，而是利用高清攝像頭，動態監測車輛（liàng）加載狀態，實時顯示每輛加載車的位置與（yǔ）動態（tài），對所有加載車輛（liàng）實（shí）行統一調度，提高車輛調度效率，以及（jí）夜間調度的便捷性（xìng）。

　　不再需要現場負（fù）責人來頻繁往返查看現場人（rén）員的安全，而是通（tōng）過高清攝像頭實（shí）時監督，確保安全。“未來我們的目（mù）標是通過這個技術實現現場無人值守，通過遠程甚至是異地指揮調度就能進行荷載試驗。”AI可視化指揮調度係統研發負責人介紹。