目前,我國的基礎設施（shī）建設正以空前（qián）的速度發（fā）展著,道路橋梁建（jiàn）設為我國的經濟發展提供了堅實的物流基礎.但也有一些類似於“橋粘粘”的質量事（shì）故,有的造成了人員傷亡和車輛損失,這些（xiē）事故問題給我們（men）敲響了警鍾,提醒我們加強橋梁建設質量和舊有橋梁的檢測和（hé）檢查非常重要（yào）.目前,對橋梁的檢（jiǎn）測,判定橋梁結構狀況,主要是通過人工目測檢查、手工記錄打分,檢測結（jié）果不夠（gòu）科學.但有些橋梁（liáng）的檢測就要準確判斷橋梁實際（jì）工作狀況,尤其是一些出現問（wèn）題（tí）的橋梁,檢測（cè）數據為橋梁加固或大修提供依據,需要進行深一步的橋梁結構材料（liào）的檢（jiǎn）測和荷載試驗.下麵結合自己的工作實際,談談橋梁檢查和橋（qiáo）梁結構檢測.

1. 進行橋梁檢測與（yǔ）評估的意（yì）義

橋梁的建設是一（yī）項重大的（de）工（gōng）程建築,耗（hào）時、耗材也耗資,如何在橋梁（liáng）的（de）使用（yòng）中加強檢測和維護,延（yán）長橋梁的使用壽命,是目前檢測（cè）工作的重要內（nèi）容.通過全麵、細致、深入的現場檢測,了解（jiě）和掌握橋梁的使用狀況、缺陷（xiàn）及（jí）損傷情況,並且通過（guò）一定的手段明確缺陷和損傷的性（xìng）質、部位、嚴重程度及發展（zhǎn）趨勢（shì）等情況及數據的搜集,以便（biàn）查找缺陷及損傷產生的部位及原因,同時進一步明（míng）確分析、評價缺（quē）陷及損傷對（duì）橋梁使用性能和承載力（lì）的影響程（chéng）度預測,這個（gè）過程的工作主要是為橋梁維護、加固工作提供及時、科學、準確的數據資料.

另外,通過對橋（qiáo）梁的全麵（miàn）檢測,可以準確地、係統（tǒng）地（dì）收集橋梁使用過程中的技術數據,作為（wéi）橋梁檔案的重（chóng）要內容,充（chōng）實橋梁數據庫、加強橋梁科學管理提供必要的理論（lùn）和數據支持,另外采（cǎi）取科學合理的檢（jiǎn）測方法,在重要位置和重要時間段布設長期監測設備的方式和方法,保證橋梁健康監測係統的建（jiàn）立,確（què）保橋梁長期安全運營,在保證行車質量的情況下發揮其最佳經（jīng）濟效益（yì）和社會效益並延長其使用壽命.

2. 橋（qiáo）梁的檢測依（yī）據

對（duì）橋梁的檢測工作,我國政府非常重視,相關部委都頒發了檢測的標準和規範,就是這些標準和規範,為我們（men）的（de）橋梁檢測工作提供了（le）重要的（de）依據.比如《公（gōng）路工程技術標準》(JTGB01-2003)、《大跨徑混（hún）凝土橋（qiáo）梁的試驗方法》(試行)、《公路橋涵養護技術規範》(JTG H11-2004)、《公（gōng）路舊橋承載力鑒定方法(試行)橋梁設（shè）計準則》(C論文範文11-93)、《公路工（gōng）程質量鑒定辦法》交公路發（fā）446號、《公路養護技術（shù）規範)(JTJ73-96)、《城市橋梁養護技術規範》(C論（lùn）文範文-99-2003)、《城市橋梁設計荷載標準》(C論文範文77-98)JTJ073等.

3. 檢測內容

(1)橋梁外（wài）觀檢測（cè）的內容,屬於一（yī）般檢測,主要（yào）是日常的檢測,依據交通部《公路橋梁（liáng）定期檢查技術（shù）》的相關內容,對橋梁進行（háng）外觀病害檢（jiǎn）查打分,以期了解和掌握橋梁結構的外觀損壞狀況,根據橋梁損壞狀況打分、評定類別,方便進一步（bù）科學的維修.對橋梁進行外觀檢查主要內容見下表,檢查方法主（zhǔ）要是現場人工檢（jiǎn）測（cè）.重（chóng）點檢查橋梁各（gè）部位的裂縫和破損情況.

3..1 橋梁結構檢測

除了日常的外觀一般性檢測,還（hái）要定期（qī）對橋梁技術狀況做進一步的技術檢測,這種檢測需要由專業技術人員使用專門檢（jiǎn）測儀器設備來實施完成,檢測的要求是（shì）應用無破損檢測手段對橋梁進行全麵測強和探傷等內（nèi）容的檢測,並詳細記錄數據,通過（guò）檢測後確（què）定損毀部位和損毀（huǐ）程度,正確（què）評估損壞將要造成的後果,評定橋（qiáo）梁的（de）耐久性和承載能力（lì）,科學計算和預測潛在缺陷可（kě）能給橋梁結構帶來的危（wēi）險程度（dù）,同時確定維修工程（chéng）的實施方案.進行特殊檢測的內容包括以下幾方麵:當無法確定橋梁病害原因和承載能力時（shí）需（xū）要特殊檢測,對（duì）已經發現病害,準備加固維修的橋梁維（wéi）修前,需要進行技術檢（jiǎn）測,以便獲得技術數據,自然災害過後要對（duì）橋梁堿（jiǎn）性技術檢測,以評估損害程度,需（xū）要評定橋梁結構實際工作狀況時,需要（yào）進行技術檢測.橋梁（liáng）的結構檢測包含（hán）三部分內容,橋梁外觀破損檢查、橋梁結構和材料檢測以（yǐ）及（jí）橋梁荷載試驗[1].

4. 橋梁檢測的程序及內容

對橋梁的檢測要全麵了解和判斷橋梁的（de）實際（jì）工作狀況,由（yóu）表及裏、由淺入（rù）深地進行,對橋梁檢測工作一般分三步進行,首先是準備（bèi）階段,進行收集資料、現場勘察以及編製橋梁檢測方案的準備工作階段,其次是進行外業檢測階段（duàn）,進行設備安裝、測量、采集數據,最後分析報告階段（duàn）,整理分析外業采集的數據,並編（biān）寫橋檢報告[2].橋梁試驗檢測工作（zuò）流程圖（tú）(圖1).

5. 檢測混凝土橋梁

荷載試驗主要是（shì）針對混凝土橋梁來說.混凝土橋梁在以下情況（kuàng）需進行荷載（zǎi）試驗:首先對（duì）於新建大（dà）跨度混凝土橋,特別（bié）是建設中采用了新結構、新材料和新（xīn）工藝的橋（qiáo）跨結構,需要及時進行荷（hé）載試驗,其次（cì）是有特種車（chē）輛的（de）新舊橋梁,為檢測使用（yòng）情況而按實際輪（lún）位和軸重進行模擬荷載試驗的特殊檢（jiǎn）測,再一個是對修複、改建或加（jiā）固的舊橋（qiáo）進（jìn）行荷載（zǎi）檢測,其檢測目的是為驗證工程效果,最後是對（duì）於年久（jiǔ）失修（xiū）,而且設計和施工技術數據已經不存在的舊橋,需（xū）進行（háng）荷載試驗[3].

5..1 荷載試驗分（fèn）

為靜載試驗和動力試驗兩類,主要是按所（suǒ）加荷載（zǎi）性質劃分,同時按加載數量與標準設計荷載的比值來劃分:可分為基本荷載試驗、重（chóng）荷載試驗和輕荷載試驗三（sān）種.

5..2 做好荷載試驗的（de）準備工作

準備試驗前,要求盡可能的收（shōu）集設（shè）計與施工資料,這個數據資料（liào）對（duì）於鑒別橋（qiáo）梁的變化情況以及確定試驗荷載、布置測（cè）點等工作一樣重大,這是原始（shǐ）數據,是和測試數（shù）據進行對比分析的基準數（shù）.可（kě）從設計單位那裏索取設（shè）計數據,也可以從施工索取施工數據,特別重要（yào）的是混凝土的強度增長、彈模、荷載試驗時混凝土的齡期等數據資料.做好實（shí）橋調查工作,摸（mō）清（qīng）橋址處的供電和交通情況,用圖（tú）標明（míng）病害位置和病害程度（dù）,當地的氣象情況,有無試（shì）驗所需的標（biāo）準車輛（liàng）等第一手資料.

5..3 橋梁的靜載試驗

對混（hún）凝土橋梁所進（jìn）行的靜載試驗,需（xū）進（jìn）行測試的內容（róng）包括以下（xià）幾方麵（miàn）.

(1)結（jié）構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形.(2)記錄控製截麵的應力分布（bù）,並取得最大值和偏載特性.(3)支座的伸縮、轉角,支座的沉降.(4)仔細觀察（chá）是否已出現裂縫.(5)細觀察卸載後的殘餘變形.(6)墩頂位（wèi）移（yí）及轉角.

5..4 橋梁的動力（lì）試驗

對橋梁（liáng）進行結構動力試驗目的（de）是判斷橋梁結構運（yùn）營（yíng）狀況,測試橋梁承載特性（xìng）.橋梁的動力試驗,主要是圍繞衝擊係數進行測試,包括測定（dìng）橋跨結構在車（chē）輛荷載下的強迫振（zhèn）動特（tè）性,測定橋跨結構的自振特性.首先使（shǐ）橋梁結構產生振動,來進行橋跨結構的動力試驗（yàn）,通過儀器記錄下（xià）結構的振動時程曲線,再通過快速傅立葉轉換,分析出結構的各項振（zhèn）動特性.

重視橋梁檢測,提高橋梁管理水平（píng）,掌握（wò）試驗數據處理和（hé）分析方法,了解橋梁檢測的工（gōng）作（zuò）程序、檢測項目及檢測方法,對於提高橋梁的安全使用有著重要的意義.