國務院（yuàn）國資（zī）委網站8月11日消息，曆經10年攻關，中國建築技術中心啟動的“中建萬（wàn）噸級多（duō）功能實驗係統”於近日建成，正式投入試運行，成為當（dāng）前世界上（shàng）唯一的垂向加載能力上萬噸的六自由度工程結構實驗設備（bèi），可（kě）為國內外工程領域巨型複雜（zá）結（jié）構進（jìn）行足尺實驗，避（bì）免因實驗係統加載能力和空間不足（zú）導致（zhì）的“尺度效應”，真實反（fǎn）映結構受力狀（zhuàng）態，從而科學客觀地了（le）解其力（lì）學性能。

　　建築（zhù）性能的“預言家”

　　工程（chéng）結構試驗與檢測是研究和發展（zhǎn）結構計（jì）算理（lǐ）論的重（chóng）要手段，從（cóng）驗證材（cái）料的力學性能到（dào）驗證由各種材料構（gòu）成的不同類型結構和構件（jiàn）的基本計算方法，以及近年來發展的大量大跨、超高、複雜結構的設計（jì）建造，都離（lí）不開工（gōng）程結構試驗（yàn）研究。

　　中建萬噸級多功（gōng）能實驗係統擁有世界領（lǐng）先的大噸位、大空間、六自（zì）由度（dù）加載能力，可對構件進行足尺加載檢（jiǎn）驗，科學直觀地了解構件力學性能，並（bìng）以（yǐ）此開展工程領域新（xīn）型結構體係研發、標準製訂、產品研製。

　　中建集團圍繞產業技術需求，加強（qiáng）基礎科學研究，成功（gōng）研製（zhì）出“中（zhōng）建萬噸級多功能實驗係（xì）統”。可滿足國內外工程領域對巨型結構、複雜結構、工程隔減震子結構等進行足尺試驗的需求，為重大工程、設備的設計、建造和製造提供技術支撐，助力我國工程結構科學研究和（hé）技術革（gé）新。

　　行業科（kē）技創新的“助推器”

　　中建萬噸級多功能實驗係統可廣泛應用於橋梁、隧道、鐵道、道路、房屋、大壩等土木工程結構，實體檢驗（yàn）大型、複雜、關（guān）鍵構件（jiàn）在壓、彎、扭轉及動態往複加載等（děng）複雜受（shòu）力狀態（tài）下的結構（gòu）性能，是土木工程科技創（chuàng）新的重大試驗裝備，將助推工程（chéng）結構領域的技術革新和產業變革。

　　傳統建造（zào）業（yè）務方麵，超高層建築單個結構構件承重高達數萬噸，受實驗設備製約，結構設計人員一（yī）般通過（guò）有限元分（fèn）析和小比例尺試驗作為設計依據，無法真實反映實際構件（jiàn）的力學性能。中建萬噸級多（duō）功能實驗係統擁有試件實體試驗能力，將為結構設計和施工提供精確高效（xiào）的試驗數（shù）據支撐，助力集團保持（chí）傳統建造業務的技術領先優勢。

　　基礎設施及新業務方麵，可對大型水壩、橋梁、隧道的結構構件進行足尺加載試驗，充分驗證結構（gòu）性（xìng）能，為構件（jiàn）的安全、可靠、經濟、創新提供技術支撐（chēng），還（hái）可進行直徑2米隔震支座及多個足尺隔震支座聯合加載試驗，有（yǒu）助於提升我國隔（gé）減震技術與產品水平，為工程領域抗震（zhèn）防災工（gōng）作提供技（jì）術（shù）保障。

　　試驗能力“三（sān）領先”

　　加載能力（lì）領先。垂向加載能力（lì）達（dá）10800噸，超越了當前國內4000噸、國外6000噸的同類實驗設備垂向加載能（néng）力，並可實現六自由度（dù）加載。水（shuǐ）平X向最大加載力為±600噸，水平Y向最（zuì）大加載力為（wéi）±900噸（dūn），可滿足巨型結構構件足尺或大比例尺實驗，可對巨型柱、巨型剪力牆、複雜空間節點等結構構件和阻（zǔ）尼器、隔振支座進行動靜態加載試驗，綜合加載能力世界（jiè）領先。

　　加載空間領先（xiān）。最大淨試驗空間長9.1米、寬6.6米、高10米，垂向可實現0.5米（mǐ）至10米的連調（diào），是全球加載空（kōng）間最大的工程結（jié）構實驗設備，也是唯一可進行多個足尺隔震支座聯合加載試驗的設備（bèi）。

　　加載技術領先。控製係統采用多冗（rǒng）餘控製技術，通過控製連接（jiē）在加載平台上的18個作（zuò）動器，實現6自由度加載：垂（chuí）向最大位移250毫米，水平X向最大位（wèi）移±1500毫米，水平Y向最大位移±500毫米，繞X軸和Y軸（zhóu）最大轉（zhuǎn）動角±2度，繞Z軸最大轉動角±10度（dù）；可（kě）以模擬結構構件的複雜邊界條件，可進行直徑為2米的（de）隔（gé）震（zhèn）支座的高速（sù）壓剪實驗，在水平力為±600噸時，最大加載速度可以達到±1500毫米/秒，控製技術（shù）世界（jiè）領先。實驗係統的關鍵技術參數之一（yī）“垂向作動器與滑動平板之間的摩擦係（xì）數”小於0.2%，舉重若輕，達到（dào）了近乎零摩擦的高技術要求，為試驗的安全、高效、精確提供了關鍵技術保障（zhàng）。

　　創新背後的“智囊（náng）團”

　　該係統集靜力和動力實驗功能於一體，控製技術複雜，設（shè）計（jì）建造難度巨大（dà），特別是加載框架生（shēng）產加工與安裝技術、加載框架移動橫梁自動升（shēng）降與鎖緊技術、大噸位垂向滑動微摩擦靜壓支承技術、六自由度控製技術等都給自主研發工作帶來了嚴峻的技術挑戰。

　　該（gāi）係統研發團隊平均年齡38周歲，由清華大學、同濟大學、哈爾濱工業大學等高校畢業的10多名博士、20多名碩士組成。中國（guó）建築技術中心組建了由6位中國工程院院士、30多（duō）位企業、高校專家教授組成的顧（gù）問團隊，聯合哈爾濱工業大學、中建科工，以“科研機構+高校+企（qǐ）業（yè）”融合創新機製，攻克了該係統在（zài）技術參數、試驗功能、設備製造（zào）等方麵的重重困難，解決了我國工程結構科學實驗手段與實際需求嚴重脫節的現狀，是中國建築在行業關鍵技術研（yán）發方麵的重大突破（pò）。

　　中國工（gōng）程院院士鄧宗全院士（shì）評價：“這是集機、電（diàn）、液於一體（tǐ）的複雜的實驗（yàn）設備，是實驗設（shè）備領域的大科（kē）學攻關項目（mù）。”

　　目前，該實驗係（xì）統已接受了國內外多家單位的（de）試驗預約，涉及建築工程、基礎設施工程、能源電力工程等多領域。

　　中建技術中心（xīn）將聚焦產（chǎn）業技術研究，以增（zēng）強“中建萬噸級多功能實驗係統”的（de）實（shí）用性（xìng）應用性為（wéi）目標，建設（shè）開放性、國際化的實驗（yàn）平台，與全行業、全社會共享創新（xīn）成果。