近日，42台載重30噸（dūn）的雙後軸載重（chóng）汽車（chē）緩緩駛上武漢青（qīng）山長（zhǎng）江大橋，開始對這座目前長江上最寬的全漂浮體係斜拉橋進（jìn）行荷載試驗，這（zhè）也是大橋通車前最重要的一次全麵“體檢（jiǎn）”。
　　試驗時（shí），技術人員（yuán）將大貨車引導至指定位置停放後，提前安裝在（zài）13個測試截麵（miàn）及15個加（jiā）載工況位置的多個（gè）傳感設備，收集大橋在（zài）荷載作用下（xià）的受力及變形（xíng）數據，傳輸到電（diàn）腦中保存（cún），大橋的24小時大（dà）數據健康監測係統（tǒng）同步進行綜合參（cān）數分析。據了（le）解，作為大橋通車（chē）前的一項關鍵檢測，荷載試驗全麵（miàn）檢驗橋梁整體受力性能和（hé）承載力是否達到設計文件和（hé）規範的要求（qiú），將為後續交工驗收、運營管養等提（tí）供技術依據。
　　為科學係統地測試青山長江大橋（qiáo）主橋結構應變、撓度（dù）、塔偏、索力、梁端轉角、縱向位移等參數，共在橋上設置應變測（cè）點377個，配備各類檢測設備近60台。按照橋初始狀（zhuàng）態檢測、靜載試驗、動載試驗三（sān）部分完成全麵（miàn）“體檢”，檢測結論需要作大量的數據分析，引橋試驗全部完（wán）成預計到6月中旬。青山長江大（dà）橋是武漢（hàn）第11座大橋（qiáo），也（yě）是（shì）四環線跨越長江的控製性工程之一。大橋通車後將對緩解武漢過江交通（tōng）壓力、增（zēng）強武漢（hàn）國家綜合交通樞紐地位、打造（zào）中部地區現代物流基地具（jù）有重要意義。