隨著無人機騰空而（ér）起，100多米高的繁華大道南淝河大橋橋塔外觀狀況纖毫畢現，這座（zuò）合肥（féi）最寬斜拉（lā）橋最新的“三（sān）圍”數據一覽無餘。近日，合肥市城鄉建設局市政處路橋監測中（zhōng）心首次（cì）運用無人（rén）機進行橋梁“體檢”，準確掌握橋梁構件的外觀健康狀況，防止橋梁出現不易（yì）發現的病害，更好地保障市民（mín）出行安全。

繁華大道南淝河大橋為獨塔雙索麵斜拉橋，共計84對斜拉索，橋梁索塔設計為“H”形。其兩座（zuò）主塔（tǎ）柱的外形呈帆船形狀，串聯著鐵（tiě）索“拉”起橋（qiáo）麵。該橋的主橋分兩跨，跨徑分別為160米和120米，主塔柱自橋麵以上高91米，是目前合肥市單跨跨度（dù）最（zuì）大、寬度（dù）最寬的橋梁，也是合肥城建史上第一座“真正意義”上的斜拉橋。由於它的結構特（tè）殊，加上（shàng）日常通行交通流量（liàng）大，因此需要借助新（xīn）的（de）科技手段來做好橋梁安全檢查。

相關人士介紹，主城區除（chú）了現有的10座（zuò）高架之外，還有多座大型（xíng）立交、跨河等（děng）橋梁（liáng），包括南淝河大橋、當（dāng）塗（tú）路大橋、壽春橋、蒙城（chéng）路（lù）橋等拉索橋。這些（xiē）橋梁（liáng）因為高度或橫（héng）跨河流等原因，以往此類橋橋拱（gǒng）(塔)、拉鎖等構件（jiàn）的檢查，隻能依賴橋下租船、橋上搭架的方式進行（háng），檢查不便（biàn）、費時費力。

如今，隨著（zhe）無人機的投入使用，比人力檢查更高效直接。通過改變攝像頭安裝位置確定俯仰角度（dù），利用懸停等功能，可全方位、立體化近距查看橋（qiáo）塔(拱)、拉索以及（jí）跨河段橋體，實時（shí）傳輸清晰巡查圖像並拍照留存，有效改善了橋梁巡查的局限（xiàn）性，提高了巡查效率，準（zhǔn）確掌握橋梁構件的外觀（guān）健康（kāng）狀況，為橋梁及時養護維修提供依據。

下一（yī）步（bù），市市政處還將繼續拓展（zhǎn）無人機在市政設施管理（lǐ）方麵的使用範圍，通過高科技手段助力道（dào）路、橋梁等市政設施巡查工作，以保障市民身邊的設施能始終（zhōng）安全運行。