城市橋梁（liáng）是城市（shì）交通（tōng）的關鍵組成部分，是（shì）城市重要的基礎設施之一，作為交通紐帶（dài）為提高城市交通效率和人民幸福感（gǎn）有著重要的推動作用。伴隨著城鎮化的（de）進行和橋梁（liáng）施工技術的不斷進步，我國城市中橋梁的建設和應用迎來了（le）高峰。但（dàn）是，這個過程中也暴露出不少橋梁養護維（wéi）修的問（wèn）題（tí），在很大程度上（shàng）製約了（le）城（chéng）市的（de）發展（zhǎn）和交通優化。本文通過介紹橋（qiáo）梁評估相關概念（niàn）和內涵，表明了橋梁檢測與維（wéi）修工作的意義，並結合筆者自身的工作經驗，提出了（le）一些規範（fàn）化（huà）的城市橋梁檢測（cè）和維修（xiū）的工作方式。
關鍵詞：城市橋梁；檢測；維修；規範化
0引（yǐn）言
城市橋梁是城市交通的關鍵組成部分，是城市重（chóng）要的基礎設施（shī）之一，作為交通紐帶為提高城市交通（tōng）效率和人民幸福感有著重要的推（tuī）動作（zuò）用（yòng）。伴隨著城鎮化的進行和橋（qiáo）梁施工技術的不斷進步，我國城市中橋梁的建設（shè）和應用迎（yíng）來了高峰。特別是近十年來，城市公路交通（tōng）中橋梁的應用比例不斷提（tí）高。在日（rì）常使用中，橋（qiáo）梁容易受到車輛衝擊、車輪磨損等外界因素造成的影響，從而出現影響橋（qiáo）梁質量的現（xiàn）象出現，降低橋（qiáo）梁的質量和使用壽命。而且隨著近年來（lái）我（wǒ）國私家車的保有量（liàng）急劇增長，對橋梁造成的損害是非（fēi）常明顯的，橋梁施工維修頻率越來越高，如果不能通（tōng）過係統的檢測及（jí）時發現（xiàn）問題並進行維修保養，橋梁的使（shǐ）用效果和（hé）功能將大打折（shé）扣（kòu）。
1城（chéng）市橋梁檢測評估概述
橋梁（liáng）檢測評估製度是一項係統性、基（jī）礎性（xìng）的工（gōng）作，是配合城市橋梁信息（xī）管理係統建立的周期性工作，因此，必（bì）須嚴格貫徹該製（zhì）度的進行。
1.1城市（shì）橋梁檢測的種類
根（gēn）據《城市橋梁養護規範》的規定，根據評估內（nèi）容、周期（qī）和（hé）要求（qiú）的不同可以（yǐ）將檢測評估分為經常性、定期性和特（tè）殊性檢測。經常檢測指（zhǐ）的是（shì）公路上的日常巡檢，目的是（shì）能夠及時發（fā）現問題，並進行維修，通常涉及到的都（dōu）是危害性小的項目。一般包括橋及橋區施工（gōng）情況、橋麵限速、限載標誌及其它附屬設施等情況。
定期檢測按檢測內容重點不同分為結構性定期檢測和常（cháng）規定（dìng）期檢測。結構（gòu）性定期檢測是（shì）針對橋梁的結構安全進行的固定周期的檢測，能夠對橋梁的結（jié）構、性能和承載能力（lì）及橋（qiáo）梁的所有情況進行詳（xiáng）細查勘以評定（dìng）橋梁（liáng）結構的安全性，明確橋梁的結構性退化程（chéng）度（dù），確定橋梁的破損成因和找出（chū）合適的補救措施，包括加固、維修等措（cuò）施。常（cháng）規定期（qī）檢測目的是檢測橋梁的常規破損和日常維修及養護的效果，周期一般為每年一次，周（zhōu）期短且一般以動態數據的形式呈現，最終（zhōng）留存的為書麵報告和相（xiàng）配套的多媒體資料（liào）。常規性定（dìng）期檢測還能夠對設（shè）施（shī）的運行狀（zhuàng）態做出判定並為製定年度檢修計劃提供數據支撐（chēng）。
特殊性（xìng）檢測是針（zhēn）對特殊情況（kuàng）做出的橋梁檢測，是為了查明橋梁的（de）承（chéng）載（zǎi）能力、破壞程度以及病害成因，查明橋梁（liáng）主要結（jié）構的狀態，並製定（dìng）相應的維修方案。這類檢測通常由（yóu）具有相應資質的第三方專業機構完成。
1.2城市橋梁檢測評估的意義
橋梁檢測評估是製定年度維修（xiū）保養計劃的重要技術支撐。對於多年前使用舊版標準設計建造（zào）的橋梁，隨著汽車保（bǎo）有量的不斷增加和載貨汽車的載重（chóng）量加大，橋（qiáo）梁的設計承載能力和通過能力也隨（suí）之提高。檢測評估能夠明確現階段橋梁的荷（hé）載能力，最（zuì）終決定是（shì）否進行加固以提高其設計通過能力和承載能（néng）力。在發生自然災害或是意外交（jiāo）通事故時，橋梁遭受的損傷程度一般（bān）較為嚴重，通過評估檢測能夠為修複和加固橋梁提供可靠的數據。
1.3積累技術資料，建立（lì）橋梁數據（jù）庫
對於修建年代久遠的部分橋梁，存在基（jī）礎資料缺失的現象，通過檢測（cè）能夠（gòu）建（jiàn）立和累積技術數（shù）據，為橋梁的科學（xué）管理和保證使用年限提供保證。通過定期收集橋梁的檢測數據，能夠建立橋梁數據庫（kù），從而為實現橋梁的信息化管理提（tí）供數據支撐。通過定期檢測還能夠掌握橋梁的現階段承載能力，並（bìng）為橋梁的保養、維修和加固工作提供指導。年度維修、養護計劃的製（zhì）定和實施能（néng）夠為（wéi）管理城（chéng）市橋梁提供（gòng）科學經濟的技術手段。
1.4檢查橋梁結（jié）構的（de）質量，確（què）定橋梁的可靠度
通過檢測，能夠針對（duì）橋梁的結構和承載能力做出結論（lùn）。在進行加固和（hé）維（wéi）修之後，還能夠為橋梁竣工驗收提供檢測數據（jù），從而判斷加固質（zhì）量（liàng）的可靠性、加固方法的合理性等問題。
2城市橋梁檢測的重點要素分析
2.1確（què）定橋梁檢測基準（zhǔn）
為了保證檢測結構的精確程度和可行度，必須充分重視（shì）檢測在橋梁維修工作中的基礎地位，特別是橋梁檢測基準的選取（qǔ）問題。當前主流的檢測基準一般是采取高程和位移檢測兩種（zhǒng）形式（shì）。但是隨（suí）著橋梁施工技術的不斷完善和創新，當（dāng）前的（de）檢測基準已經無法滿足工程需求，應當（dāng）根據（jù）工程要求不斷改良。
2.2明（míng）確橋梁檢（jiǎn）測技術
通常情況下，城市混（hún）凝土結（jié）構橋梁檢測的判定標準為能否通過無損檢7A。超聲法屬（shǔ）於傳統的（de）技術手段，荷載試驗按照試驗方法的不同分為動力荷載（zǎi）和靜力荷載兩種情況。其中靜（jìng）力荷載試（shì）驗法是針對（duì）橋梁的某指定位置的荷載（zǎi）情況進行判定，使用檢7A的方法（fǎ）來計算結構的靜應變力和車的位移（yí）情（qíng）況。而動力荷載試驗的檢測原理為利用動力荷載，對過往程（chéng）車輛的（de）載重情和（hé）橋梁結構受到的震（zhèn）動（dòng）和衝擊進行判斷。
2.3明確橋梁檢測周期
橋梁的檢測周期一般以自（zì）然年為單位。橋梁的巡查（chá）和檢（jiǎn）測時間一般分夏季和冬季兩季進行，因為夏季和（hé）冬季的溫度（dù）比較極端，在溫度這個維度對橋梁的影響（xiǎng）最（zuì）大。因此檢測周期將年作為周期，為一年兩次（cì），冬季（jì）和（hé）夏季各一次。橋梁檢（jiǎn）測過程中，需要注意工況問（wèn）題，單位（wèi）時間通過的車輛數量是否達到設計標準。如果在白天檢測（cè），可以將檢測時間（jiān）控製在2各小時之內，這是為（wéi）了在（zài）白（bái）天最大限度的減少對（duì）交通的影響。晚（wǎn）上可以適（shì）當增加檢測時間。
3城市（shì）橋梁維修規範化的幾點建議
3.1橋麵（miàn）鋪裝維護養護措施
橋梁在建設完成後，隻要一經使用，磨損（sǔn）和破壞（huài）是隨之而來的，因此，橋梁可以看作是公（gōng）路的耗材。由於（yú）受到外界環境和來自車輛的載重影響，橋麵會出現裂縫（féng）和車（chē）轍等問題。特別是（shì）在橋麵施工過程（chéng）中存在厚度不均的情況（kuàng）會引起橋麵因車輪反複作用產生的網狀裂紋。隨著公路運行時間的增加，路（lù）麵衝洗水、雨水及（jí）消防用水等帶有腐蝕成分的水如果深（shēn）入到細縫當中，會對橋梁的穩定性（xìng）產（chǎn）生影響。
3.1.1橋麵鋪裝養護
橋麵鋪裝養護（hù）是一項（xiàng）日常工作，對（duì）於保證橋梁的使用年限和強度具有十分積極的（de）作用。具體做（zuò）法為經常性的清掃橋麵，特別是（shì）積存在橋麵的帶有腐蝕成分的水（shuǐ），清理雜物、泥（ní）土等固體廢物，這些工作對（duì）保證行（háng）車安全和橋梁質量具有十分重要的作用。
3.1.2橋梁混凝土病害處理
橋梁施工中會用到大量（liàng）的混凝土，因此混凝土質量直接影響著橋梁工程（chéng）質（zhì）量，常用的混凝土（tǔ）問題包（bāo）括（kuò）混凝土裂縫、混凝土破損（sǔn）、混凝土（tǔ）麵斷裂等（děng）病害，這些病害的出現會影響到（dào）橋梁工程的正常使用，甚至若損壞（huài）麵積過大，需采取徹底重修處理（lǐ）。在鋪裝時，應將鋪裝層的厚度（dù）控製在11cm左右。鋪裝期（qī）間應注意混凝土標號問題，若對象是鋼筋混凝土橋梁可采用C30來鋪裝。若對象是預應力混凝土橋梁，才采用C40來鋪（pù）裝。應將足夠量的鋼筋網配置在整個鋪裝層內（nèi）部，將鋼筋直徑控製在（zài）1cm以下。若使（shǐ）新混凝土和舊混凝土更好的融合在一起，應正式開始澆築混凝土項目之前，應將橋麵清洗幹淨。若項（xiàng）目施工地點（diǎn）較為特殊，在一級公路或者高速公路等環境下，鋪裝混凝土橋麵時可適當采用鋼纖維。完成鋪裝後，為滿足橋梁施工要求，應檢驗混凝土橋麵，確保混凝（níng）土橋麵的平整（zhěng）程度（dù）。若在檢驗期間發生橋（qiáo）麵防水層（céng）出現損壞的問題，應及時采取修複（fù）措（cuò）施。
3.1.3護欄位置（zhì）、欄（lán）杆位置的維修與養護
對於城市橋（qiáo）梁來說，護（hù）欄與欄杆對其安全運行的影響極大，隻（zhī）有保證護欄與欄杆質量符合規範（fàn）標（biāo）準，才（cái）能保（bǎo）證城市橋梁安全通行。然而待橋梁建成並投入使用（yòng）後，隨（suí）著（zhe）時間的累計，橋梁的（de）護欄與欄（lán）杆必然會出現一定程度的損壞，比如結構老化等問題（tí），這些問題的出（chū）現（xiàn）勢必會影響到護欄與欄（lán）杆的使用質量。基於此，為更好（hǎo）地解決上述問題，可在橋梁兩端位置的欄杆（gǎn）上塗抹防撞擊牆麵油漆，油漆顏色為紅白色，二者相間。橋梁的護欄、防撞牆也必須選擇最牢固的材料，並且要（yào）定期的對這些（xiē）方麵進行檢驗，如果出現問題要及時的解決問題。一般情況下，橋梁護欄外露鋼構件（jiàn）需要塗抹防（fáng）鏽漆，防鏽漆的塗抹（mò）要定時定量，以年為單位。
3.2橋梁排（pái）水係統以及防水（shuǐ）層養護
如（rú）果城市橋梁排水（shuǐ）係統或者是橋梁（liáng）的防水層被破壞，可（kě）能會導致橋麵出現積水或（huò）者是橋梁上部的（de）承重結構發生滲水。這種情況會導致瀝青剝落，如果情況發生在混凝土橋梁上，還有可能會導致積水（shuǐ）深入到主梁鋼筋（jīn）中，讓主梁鋼筋出現（xiàn）鏽蝕等問題，影響來（lái）往車輛運行（háng）的安全性。
針對滲水導致（zhì）的破（pò）壞橋梁結（jié）構的問題提出了係統日常維護養護措施，主要分為下述三個方麵；
第一要檢查橋（qiáo）麵泄水管（guǎn）、橋麵排水槽等位置（zhì），如果發現這些（xiē）位置（zhì）存在堵塞（sāi）等影響正常使用的問題，要馬上進行（háng）疏通，使其始終保持正常（cháng）運作。泄水管的下端位置要始終高出上部結構（gòu）底麵大約8cm。如果通過檢（jiǎn）查發現防水層出現問題，要調整防水層（céng），選擇（zé）隔水性能比較好的（de）材（cái）料來（lái）鋪設防水層。防水層的鋪設對溫度要求（qiú）較高，整個過程都必須要保證溫（wēn）度（dù）在5攝氏度以上。
第二應保證橋麵的設（shè）計坡度的連續性，一般橋（qiáo）梁的設計坡度在2%左右，這樣既（jì）能方便排水又能避免出現雨水大量（liàng）泄入的情況。如果（guǒ）橋頭的縱坡（pō）坡度（dù）超過（guò）了3%，應該根據項（xiàng）目情（qíng）況設計截（jié）水溝（gōu）。
第（dì）三要確保橋梁的排水能力（lì）能（néng）夠（gòu）滿足設計要求。在橋梁設（shè）置（zhì）完全密閉的（de）排水係統（tǒng），進行科（kē）學和係統的檢測排查，判定排水管道是否（fǒu）存在破損隱患，做到早發現早處理。
3.3維修養護實現信息化
橋梁的維修和養護工（gōng）作應該實現信（xìn）息化管（guǎn）理（lǐ），傳統的檔案管理由於紙質材料多容易導致信息丟失和管理（lǐ）效率低的問題。通過信息化（huà）技術手（shǒu）段，打造適合橋梁（liáng）管理的檢測和維修數據庫。雖然我國的橋梁檢（jiǎn）測與維修工作起步較晚，但是隨著我（wǒ）國信息化基礎工程的完善，近年來（lái）橋梁管理實現了檢修數據自動（dòng）采集和分享，逐（zhú）漸的在進行信息化管理。
4結束語
城市橋梁的檢測與維修工作不僅關係到項目（mù）的投資和（hé）經濟前景，更重要的是同城市（shì）當中的（de）公眾生（shēng）產和生活聯係緊密，而且還關係到（dào）人民（mín）群眾的人身和財產安全。檢測和維修應該貫（guàn）穿橋梁的整個（gè）生命周期（qī），決定了橋梁的真實使用壽命和質量。因此，橋梁的檢測與維修工作必須擺到重要的（de）位置上去（qù），引起相關部門和參與者的重視。
