靜載檢測:利用壓重平台反力裝置,采用快速維持荷載法。荷（hé）載由油泵通過千斤頂施加於樁頂,采用千斤頂並聯控製荷載的施加,千斤頂的合力（lì）中心應與樁軸線重合。樁（zhuāng）頂沉降量由位移傳感器測得,全程采用靜力荷載測試儀器自動采集數據,最後將原始數據（jù）進行室內資料整理。 
檢測步驟 
1.荷載分級:根據《建築（zhù）地基基礎檢測規範》(DBJ15-60-2008)加載分為10級（jí）進行,第一級取分（fèn）級荷載2倍進行加載。 
2.試驗加（jiā）載方式,在廣（guǎng）東地區大多采用快速維持荷載法。快速維持荷載法的試驗步驟: 
a.每級（jí）荷載施加後按第5、15、30min測讀沉降量,以後每隔15min測（cè）讀一次。 
b.受檢樁沉降（jiàng）相對收斂標準:最後15min時（shí）間間隔的樁（zhuāng）頂沉降量小於相鄰15min時間間隔的樁頂沉降（jiàng）量。 
c.當樁頂（dǐng）沉降速率達到相（xiàng）對穩定標準時,再施加下一級荷載; 
d.卸載時,每級卸載量取分級（jí）荷載的2倍。每級荷載維持15 min,按第5、15 min測讀樁頂沉降量;卸載至零後,應測讀樁頂殘餘（yú）沉降量,維持時間2h。 
3.終（zhōng）止加載（zǎi）條件（jiàn）: 
a.某（mǒu）級荷載作用下,樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載大於或等於前一級荷載作用（yòng）下沉降量的5倍; 
b.某（mǒu）級荷載作用下,樁（zhuāng）頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載加上後24h尚未達到（dào）穩定標準（zhǔn）; 
4.單樁豎向抗壓極限承載力Qu可按下列方法綜合分析確定; 
a.某級荷載作用下,樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載大於或等於（yú）前一級荷載作用下沉降（jiàng）量的5倍,取此終止荷載前一級的荷載為極限荷載。 
b.某級荷載作用下（xià）,樁（zhuāng）頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載加上後24h尚未達到穩定標準,取此終止荷載前一級的荷載為（wéi）極限（xiàn）荷載。 
c.當達到最大試驗荷（hé）載,取此的荷（hé）載為極限荷載（zǎi）。 
d.根據沉（chén）降隨荷載變化的特（tè）征確定:對於陡降型Q-s曲線,取其發生明顯陡降的起始點所對應的荷載值（zhí）。 
e.根據沉降隨時（shí）間（jiān）變化的特征確定（dìng）:取（qǔ）s-lgt曲（qǔ）線尾部出現明顯向下彎曲的（de）前一（yī）級荷載值。
通過對靜載試驗分析得到以下結論: 
(1)對於地質較複雜的地（dì）區,因在打樁前要增加地質鑽探數量。 
(2)對於管（guǎn）樁的施（shī）打時候要嚴格監控。 
(3)對於地下水位高的地區,且持力層遇水容易軟化時,應該嚴格要求對樁進行複打。在打樁前,規範應強製做靜載試驗,看是否能達到要求。本作者建議（yì）,如果（guǒ）出現這種（zhǒng）類型的地質條件,規範應明確增加靜載（zǎi）試驗的樁數,以避免（miǎn）質量事故的發生。 
(4)對（duì）於規範應明確對於經過靜載,部分（fèn）不及（jí）格的樁,如（rú）果出現最後一級達到穩定標準（zhǔn）的樁,可以經過設計（jì）複（fù）核,重新（xīn）判定其（qí）極限承載力,並且可以繼續使（shǐ）用該工程樁,而避免造成工程浪費。