一、橋梁圖紙需要複（fù）審，坐標設計的驗算

1、一定要通（tōng）過起（qǐ）點樁號（hào）和橋梁的各部位長度來驗算橋梁的終點樁號是否正確。隻有樁號正確了才能推導出樁（zhuāng）位軸線對應的樁號（hào），複核（hé）橋梁各部位（wèi）樁號是否正確。

2、橋梁是分正交與斜交的，是橋墩位置還（hái）是橋台位置，沉降縫位置（zhì）尤其要看仔細，圖示當中是否標注（zhù）沉降縫的寬度。邊距的確定（dìng）複核

3、圖（tú）紙都會（huì）標注出蓋梁的橫坡，但需要進（jìn）一步的驗算。蓋梁的橫坡是通過設計高來驗算的（de），不要單純的以蓋梁墩柱（zhù）的高（gāo）程和距離來驗（yàn）算。

二、控製網複測、施工（gōng）控製

1、根據道路的（de）導線點增設施工控製點組成施工控（kòng）製網（wǎng），一般中（zhōng）小橋在施工前，如構成簡單的三角網、附（fù）合或閉合導（dǎo）線，測設精度要達（dá）到工程施工測量的精度要求。

2、重要、複雜的大橋、特大橋從（cóng）設計到施工的時間（jiān）一般（bān）較長，在正式施工開始（shǐ）時（shí），應對全橋控製網進行全麵複測、檢查（chá），為滿足施工的需要進行必要的施工（gōng）控製點加（jiā）密。平麵控製網複測應包括基線複測、角（jiǎo）度邊長複測、成果複算、對比。複測精度（dù）和等級均依規範要求進行。公路主線有時候布置一級導線，互通區立（lì）交橋梁往往還要布控三角網導線，依照規（guī）範進行嚴（yán）密平（píng）差。4、平（píng）麵和高程控製網複（fù）測成果與（yǔ）原測成（chéng）果（guǒ）相差較大，應分析（xī）原因，與監理單位溝（gōu）通後達成共（gòng）識（shí）及時報告（gào）業（yè）主（zhǔ）和設計單位（wèi），要求確認，以便後續施工。在複測前要檢查控製點的穩定（dìng）情況，作好記錄。

三、橋梁（liáng）下部結構

1、樁基礎（chǔ）：一般單排樁成樁要求軸線偏位50mm，群樁成樁要求軸（zhóu）線偏位100mm。用全站儀放樣樁中心的放（fàng）樣點，再用小鋼尺量樁中（zhōng）心的偏位。

2、承台（係梁）的（de）軸線偏位（wèi）15mm。成品檢（jiǎn）查時（shí）可先量取承台（係梁）的中心位置，再用全站儀檢查。得到的數據可作為誤差值。3、立（lì）柱、墩帽軸線（xiàn）偏位（wèi）10mm。成品自檢時可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站儀（yí）檢查,得到的數據可作為誤差值。4、在（zài）報驗（yàn）監（jiān）理（lǐ）前施工單位先自檢，並申報自檢資料，特別是樁位自檢資料，樁位（wèi）的自（zì）檢資料一定嚴格審核。樁位正（zhèng）確，其他下部的施工不易出現差錯。

四、橋梁上部結構

測量工作主要是高程的控製，如T梁、板（bǎn）梁（liáng）、現澆普通箱梁、現（xiàn）澆預應力箱梁的頂麵標高直接影響到橋麵的厚度，橋麵的（de）厚度（dù）直接影（yǐng）響橋梁使用（yòng）。較常見的有T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁（liáng）、懸澆（jiāo）預應力箱梁等，這些都（dōu）要求不一，因此要根據多種形式檢（jiǎn）測。