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路基試驗檢測技術和路基施(shī)工(gōng)測量方(fāng)法
更(gèng)新時間:2021-04-10 17:51
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路基試驗檢測技術和路基施工測量方法
知識點一: 最佳含水量測定
最佳含水量試驗方(fāng)法有擊(jī)實試驗法、振動台法和表麵振動(dòng)壓實儀法。
擊實試驗分輕型和重型擊實,采用大小兩種試筒,分別適於粒徑不大於20mm和不(bú)大於40mm的土。
知識點二: 壓實度檢測
1.灌砂法: 適用路基土壓實(shí)度檢(jiǎn)測(cè),不宜用於填石路堤等有大孔(kǒng)或大孔隙材料的測定。在(zài)路麵工程中也適用於基層、砂石路麵、瀝青表麵處治及瀝青貫入式路麵的壓(yā)實度檢(jiǎn)測(cè)。
2.環刀(dāo)法: 用於細粒士的密度測試(shì)。
3. 核子密(mì)度濕度儀法: 利(lì)用放射性元素測量各種上的密實度和含水量。可(kě)測定路材料的密(mì)實度和含水(shuǐ)量,測定時(shí)在表麵用散射法。
知識點三:彎沉檢測
1.常用的幾種彎沉值測試方法的(de)特點
貝克曼梁法: 靜態測試,目前為規範規定的標準方(fāng)法。自動彎沉儀法: 屬於靜態試驗範疇。落錘彎沉儀法: 屬於動態彎沉。
知識點(diǎn)四(sì): 路基施工測量方(fāng)法
1.縱段麵(miàn)測設
在線路中樁的平(píng)麵位置確定後,按設計要求計算出各中樁(zhuāng)地(dì)麵的設計高程,並測設出該高程。
2 橫(héng)斷麵測設
線路設計的橫斷麵,主要包括路基和邊坡。
3.路基施工測(cè)量方(fāng)法
(1)中線測量: 切線支距(jù)法、偏角法、坐標法。

路麵試驗檢測(cè)技術
知識點一: 馬歇爾試驗檢測
1.馬歇爾穩定度試驗是對標(biāo)準擊實的試件在規定的溫度和速度等條件下受壓,測定瀝青混合料(liào)的(de)穩定度(dù)和流(liú)值等指標(biāo)所進行的試驗。
空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標。
瀝青飽和度是指(zhǐ)壓實瀝青混合(hé)料(liào)試件中瀝青實體體積占礦料骨架實體以外(wài)的空間體積的百分率,又稱為瀝青填隙率。流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標。
浸(jìn)水後的穩定度與標(biāo)準馬歇爾穩定度的百分比(bǐ)即為(wéi)殘留穩定(dìng)度。它是反(fǎn)映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能(néng)力。馬歇爾穩定度試驗主要用於瀝青混合料的配合比設計及瀝青路麵(miàn)施工質量檢驗。
知識點二(èr): 水泥混凝土路麵抗壓、抗折強(qiáng)度試驗檢(jiǎn)測
混凝土抗壓強度試件以邊(biān)長為(wéi)150mm的正立(lì)方體為標準試(shì)件,混凝土強度以該試件標準養護到28d,按規定方法測(cè)得的(de)強度為準。通過水泥混凝(níng)土抗(kàng)壓強度試驗,以確定混凝土強(qiáng)度等(děng)級。

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