除查違章超載還（hái）能監測橋隧安（ān）全

11月28日（rì），沱江（jiāng）三橋“動（dòng）態稱重係統”和“動態監測係統”安裝結束，進入（rù）試運（yùn）行狀態。據悉，這（zhè）兩套係統投用後，測得的匹配信息能隨時傳（chuán）送到管理部門終端設備上，若車輛超載，拍攝到的數據將（jiāng）作為（wéi）證據，由交管部門依（yī）法對超（chāo）載車輛進（jìn）行處罰。

負責該監控設備安裝的項目（mù）經（jīng）理宋寧解（jiě）釋（shì）說，“安裝在橋上的‘動態稱重和監測係統’就（jiù）像是一把秤，能及時掌握通過橋梁的超載車輛的號牌及數量。隻要（yào）車輛超載（zǎi），這（zhè）個電子警察就絕不會放過。”

這（zhè）兩套係統智能（néng）化程度到底有多高？瀘州市住建局市政工程科（kē）工作（zuò）人員邵陽稱，“動（dòng）態稱重係統”采用特製的傳感器和獨創的秤台結構，能對上秤台的車輛底軸進行分析，進行總重量稱重。每個橋梁超載違法監控係（xì）統分為地上部分和地麵部分，地麵是一塊鋼板，地上部分有攝像頭，能夠拍攝到車輛（liàng）在通（tōng）過秤台時的照片。

據（jù）宋寧介紹，除了（le）稱重（chóng）係統嚴控超載外（wài），橋隧“動態監測係統”主要負責對橋墩傾（qīng）斜度、橋板的震動（dòng）頻率、整座橋的沉降情況，以及隧（suì）道的頂部沉降，拱腰收（shōu）斂進行實時監測（cè）。同時，還將搜集相關數（shù）據進行分析，以便於管理部門發現（xiàn）問題及時解決，“有助於在每年都要進行的橋隧安全評估會上（shàng），製定橋梁、隧（suì）道的中修或者大修方案（àn）”。

瀘州29座橋隧裝（zhuāng）監控“動態（tài）監測係統”

按照規劃（huá），全（quán）市將有29座橋梁和隧道需安裝橋隧“動態監測係統”。這29座橋梁和隧道包括城區（qū）所有過江橋梁和忠山隧道，港城大道、產城大道上的橋梁以及玉蟾山隧道和筆架山隧道（dào）；此外，還包括瀘州到古藺、敘永國省幹線上的橋梁。

目前，瀘州主城區橋（qiáo）隧“動態監測（cè）係統”已安裝完（wán）畢，進入調試運行階段（duàn）。市（shì）內主要幹線（xiàn）上的“動態監測係統”安裝正在（zài）陸續進行。