澳大利亞（yà）目前有接近60萬座橋梁，其中約70%的橋齡已經超過了50年。近些年隨著車流量出現井噴式增長（zhǎng），這（zhè）些老（lǎo）化的（de）橋梁正承（chéng）受著遠超當初設計師所規劃的重量。

昆士蘭州（Queensland）一個新的項目計（jì）劃使用人工智能讓工程師獲知每座橋梁實時（shí）的承（chéng）重數據。遍布橋梁的高科技傳感器會實（shí）時（shí）將數據上傳到雲端並接受人（rén）工智能評估，在必要情況下該人工智能會（huì）即時向工程師（shī）發送警報。

相關（guān）團隊是澳洲聯邦科學與工業研究組織最近推出的企業家項目的一部分。 這（zhè）個為期8周的項目旨在將科技企業家同現實問題（tí）聯係起來，一些布裏斯班的企業家（jiā）參與其中。來（lái）自於Skins Alive公（gōng）司的Govinda Pandey表示8月發生在意大利的橋梁事故讓多個國家開始評估本國的橋梁安全（quán）。

Pandey表示：“我們認為用技術手段解決此（cǐ）類基（jī）礎（chǔ）設施問題非常重要，橋（qiáo）梁是（shì）重要且昂貴的基礎設施（shī），它們普遍還麵臨著超期服役的命運。我們不得不繼續使用它們，而這意味著工程師們需要謹慎地評估其中的安全風（fēng）險。但是如果我們能夠借助傳感器來衡量橋梁的表（biǎo）現，我們就（jiù）可以在（zài）安全問題上（shàng）不（bú）那麽（me）保守。更好的高科技傳感器會評估橋梁的承載能力，並在大（dà）橋出現超載等反常現象甚至即將坍塌時通知管理者。”

Pandey還聲（shēng）稱如果傳感器的成本能夠得到降低的話，該技術還可以（yǐ）被應用於采礦業以及其（qí）它大型基礎設施項目。目前，單個高科技傳感器的價格約為500美元，而以一座橋最終所需（xū）的傳感器（qì）數量將達到幾百個。