近幾十年來，中國的橋（qiáo）梁建設突飛猛進，城市中大跨橋梁、立交工程和複雜高架橋梁大量湧現。橋梁檢測檢驗橋（qiáo）梁結構（gòu）特性及其（qí）工作狀（zhuàng）態是否符合設計標準和使用要求，以保證橋梁今後的安全運營，需要對已建成橋梁進行橋梁（liáng）動（dòng）靜載（zǎi）試驗。通過動靜載試驗為橋梁結構設計提供參考依據，是橋梁（liáng）建設中必不（bú）可少的一個重要環節。
一（yī）、橋梁動（dòng）靜載檢測的基本內容
橋梁動（dòng）靜（jìng）載檢測的基本內（nèi）容、方（fāng）法和（hé）使用的儀器（qì）設（shè）備等，同於一般新建橋的靜動載檢驗。這裏主要就既有橋動靜載檢驗應注意的問題做出說明。
(1)檢測項目（mù）因結構類型和材質不同而異（yì）包括內力、各種應力、撓度、變形、變位（wèi）、支承反力(包括拱腳最大水（shuǐ）平推力（lì）)、支座轉（zhuǎn）角、支座（zuò）沉降以及裂縫在加（jiā）載（zǎi）時的開展情況。各種橋式結構加載時的（de）控（kòng）製截麵和重點部位在前麵已經指出。除了這些之外，還應考慮各（gè）部分損傷（shāng）嚴重的截麵和病害嚴重（chóng）的構件。
(2)對斜拉橋，進行荷載檢測（cè）時，除主梁外。尚須檢測（cè）斜拉索索力、塔根部應力和塔頂變位等。對懸索橋，作靜荷載檢測時（shí），除對加（jiā）勁梁的撓度、應力進行檢測外，還應對主纜索力、吊索索力、塔頂位移進行檢測。
(3)除前（qián）麵指出的各種橋式結構在加載時的內（nèi）力控製截麵（miàn）和檢測項目外，還應考慮（lǜ）各部分損傷嚴重的截麵（miàn）和病害嚴重（chóng）的構件。
(4)進行加載檢測（cè）時，應針對擬取的數據製定各種不同的（de）工況。即各有關檢測得到的（de）數據，必須是有代表性的能說明結構工作狀態的控製性數據。
(5)根據既有橋梁的結構類型和損傷（shāng）、病害等（děng）具體情況。可靜、動載檢測都做（zuò）。也可隻做其（qí）中的一種。
二、檢測荷載的確定與截麵內力的控製
(1)必須慎（shèn）重選擇既有橋的檢測荷載。從原則上講，應根據既有橋現狀檢查情況來確定（dìng）檢測荷載；同時參照既有（yǒu）橋的原設計荷載和委托方提出的要求。但在（zài）任何情況下，檢測荷載不得大於既（jì）有橋的原設計荷（hé）載。
(2)為保證加載（zǎi）檢測結果的正確性，還應考（kǎo）慮到有關規範（fàn）和標準中規定的橋梁動靜載試驗（yàn）效率等。
對既有橋，尤其是對病害較嚴重的橋．在加（jiā）載時應特別（bié）注意安全；加載一（yī）定（dìng）要分級。由小到大，循序漸進（jìn）；隨（suí）時觀測有關數據和橋梁受載後的狀況。如（rú）有異常，必（bì）須立即停（tíng）止（zhǐ），並迅速卸載，以免發生危險；查明原（yuán）因（yīn）後才能繼續進行。
(3)為確保橋梁（liáng）荷載試驗檢測數據的可靠性，應重複加載。即各種工況每（měi）級（jí）荷載宜各加3次，並作相應的記錄。若前2次各有關數據的重複性好，則可隻做2次。若各有關數據的重複（fù）性差，則要當即尋找原（yuán）因，之後再繼（jì）續做荷載檢測（cè）。