1.1檢測方式與測線布置
襯砌厚度與背後密實度（dù）主要利用SIR-3000型號的雷達實施檢測（cè）。檢（jiǎn）測要布置4條測（cè）線，位主要（yào）分布在供部（bù）與左右邊牆以及與仰拱。雷達檢測（cè）主要利（lì）用（yòng）連續測量模式，在隧道的洞身每間（jiān）隔5.0m利用紅漆進行標記，而雷達（dá）就會記錄每5.0m打一下標記，而100m標成雙線標記。為了（le）能（néng）夠確保雷達記錄的5.0m標記可以代表洞身距離的精確性，在進（jìn）行檢測時主（zhǔ）要（yào）由專人（rén）負責進行（háng）打標記。在施工現場運（yùn）用工程檢測車，並且保持不超過5km/h的速度（dù）完成檢（jiǎn）測。
1.2圖（tú）像解析
地質雷達資料主要反（fǎn）應出地下介（jiè）質相（xiàng）關（guān）電性分布，把其轉化成為地質體分布，一定要將地質和施工以及地質雷（léi）達等方（fāng）麵相關（guān）資料進行有效融合，從而獲取檢測對（duì）象總體圖像。而對於隧道襯砌發生不密實與脫空現象（xiàng）的（de）判斷，處在圍岩或是混（hún）凝土中相關脫空中空氣和模築混凝土以及圍岩等存在相對比較明（míng）顯的介電常數差異，對此（cǐ）在時間的剖麵圖中，同向雷達的波錯斷發生並向上彎曲，同時在脫（tuō）空與混凝土以及圍岩間存（cún）在較為明顯的界（jiè）線，在分析（xī）過（guò）程中如果鋼筋或是格柵鋼架，一定（dìng）要進行綜合考慮。襯砌背後回填密實（shí）度相關判別特點就是信號幅值相（xiàng）對比較弱，甚至並未發生界麵發射信號。而（ér）不密實特點是襯砌界麵出現（xiàn）強反射信號，且同相軸呈現繞射弧形，還不連續，相對較為（wéi）分散。另外，脫空特點是，襯砌界麵的反射信號相對比較強（qiáng），三振相較為明顯，而且其下部依然存在強反射的界麵信號，兩（liǎng）組信號的時程差（chà）相對比較大。
2襯砌混凝土強（qiáng）度檢測
結構或（huò）構件混凝土的強度換算值相應平均值應該依據各個測區混凝土的（de）強度換算值（zhí）進行計算（suàn），而且計算測區的（de）平均回彈值，要從（cóng）此測區的16個回彈數值中剔除其中的三個最大值以及三個最小值。而結構混凝（níng）土強度的推定值應該滿足一下規定需（xū）求（qiú），若是在單個構（gòu）件的檢（jiǎn）測過程中，單個構件相應混凝土強度的推定數值要選取此構件的各個測區中混凝（níng）土（tǔ）強度相（xiàng）關換（huàn）算值的最（zuì）小值。通過對檢測數據完（wán）成分析與研究，隧道襯砌（qì）的個別測區難以（yǐ）滿（mǎn）足有（yǒu）關設計需求，檢測的強（qiáng）度數值比較接近設計值，證明（míng）隧道（dào）襯（chèn）砌結（jié）構會（huì）在自（zì）然應力的影響下，發（fā）生性能衰變。
3襯砌厚度與回填密實程（chéng）度以及空洞大小計算
首先，襯砌厚度的計算應該利（lì）用公式H=Vt/2計算。在實踐工作過程中，唯有速度V數（shù）值選定，計算機才可以利用軟件把（bǎ）記錄色彩實踐的相應剖麵自動轉（zhuǎn）換成彩色（sè）深度剖麵。其次，回填密實程度有效評（píng）價（jià），依據反射波（bō）的振幅和相（xiàng）位以及頻率特點，能夠把回填層有效劃分成為密實和不密實（shí）兩種類型。最（zuì）後是空洞大小（xiǎo）計算。依據空洞界麵的反射波相應振（zhèn）幅（fú）和相位特點，明確（què）空洞的頂界麵與範圍。依據反射波（bō）的相位特點明確空洞低界麵。而且空（kōng）洞的大小一定要依據電磁波出租空氣中的傳播速度完成計算。
4處（chù）理（lǐ）方案
對於隧道襯砌發生的質（zhì）量缺陷，應該（gāi）根據襯砌的厚度施工過程中允許誤差不超過5cm的需求，主（zhǔ）要應用下述幾種處理方案（àn）。首先，針對拱頂的（de）二次襯砌後的滿足設計（jì）厚度需求的70%之上（shàng）的相關部位，如（rú）拱頂之（zhī）上的脫空部分應該應用和（hé）襯砌砼標號的相關加氣（qì）小石子混凝土進行填築密實。其次，針對拱頂施工過程中二次襯砌厚度並未達到設（shè）計厚度70%之（zhī）上的部位，比如II類圍岩，由於二次（cì）襯砌是鋼筋（jīn）混凝土，針對空洞部（bù）分應該利用同標號的混凝土進行（háng）注填密實，再如III類與IV類岩石，一定要將原襯砌混凝土進行鑿除，利用鋼筋混凝（níng）土進行重新澆築。在進行澆築之前應該現在兩側剩（shèng）餘襯（chèn）砌位置植入鋼筋，一般（bān）情況下深度在15至25cm。鋼（gāng）筋（jīn）可（kě）以應用專用膠進行粘（zhān）結（jié）。另外，鋼筋設置（zhì）應（yīng）該參照II類圍岩中二類襯砌鋼筋構造，並且對鋼筋（jīn）骨架的具體高度進行合（hé）理調整。最後，進行左右供部分處理，由於左右（yòu）邊供承受的（de）壓力相對較大，若是厚度並未滿足設計二次（cì）襯砌厚度，就應（yīng）該鑿除（chú）員襯砌，應用鋼筋混凝土完成重新澆築，同時供背（bèi）脫空位子一定（dìng）要注漿回填密實。
5結束語（yǔ）
利用地質雷達完成油氣管道穿越工（gōng）程（chéng）的隧道襯砌施工質量檢測（cè）是現階段主要應用（yòng）的檢（jiǎn）測方法，其具備無損和高效以及（jí）精確等多種特點（diǎn）。同時地質雷達還可以在新線（xiàn）和原有線隧道的襯砌質量檢測方麵應用，此項檢測技術（shù）在油氣管（guǎn）道穿越工程中（zhōng）的隧道（dào）襯砌質量檢測與維護匯總已成為主要應用的（de）檢測技術。
