上個世紀70年代起，日本頒布了《鐵路隧道維修技術標準》，在隧道檢查和診斷的工作方法及流程、隧道內病害的科學技術檢測、隧道病害等級劃分、針對各種隧道病害（hài）的養護技術、病害隧道診斷專家係統、以及網絡無縫對接技術的隧道健康安全監測等方麵進行了大量係統的研究工作[7-11]。
美國《高速公路和鐵路交通隧道檢測手冊（cè）》是美國在公路和（hé）鐵路（lù）隧道管理中評估隧道技術狀態的重要依據。該手冊對運營隧道的檢測周期、檢測（cè）方法、隧道病害等級（jí）劃分（fèn）以及病害等級評定依據作了細致的規定。美國開發的一種非接觸式的空氣耦合天線的雷達探測係統，可用於隧道結構體係深部（bù）病害信息探測，為運營隧道襯砌檢測速度的提高提供（gòng）了基本的條件（jiàn）[12]。
德國公路署發布的《無損傷檢測隧道內（nèi）殼的規範》，給出了檢測隧道內殼的合適測量法（fǎ），即如何進行對（duì）隧道進行測量、描述和評價結果等等，然而，此規範隻對（duì）評判檢測結（jié）果的方法進行（háng）了說明，並未給（gěi）出如何通過檢測結果，進行（háng）定量的評判隧道的安全性。
目我國目前針對運營隧道結構監測的研究主要包括如下幾個方麵：
1、隧道的檢查
為（wéi）對運（yùn）營期的公路隧道進（jìn）行檢查和調查，以便盡早發現（xiàn）隧道劣化、損傷、缺陷（xiàn）等病（bìng）害，從而（ér）真實地掌握結構物的性能（néng）狀況（kuàng）。參照我國2003年（nián）製（zhì）定與實施的《公路隧道養護技術規範》，對（duì）隧道等土建結構的檢查工作分為（wéi）四類：日常（cháng）檢查、定期檢（jiǎn）查、特別檢查和專項（xiàng）檢查，各（gè）類檢查的檢查頻率（lǜ）、內容和判定標準不（bú）一。
2、隧道（dào）的檢測
隧道的健康檢測主要（yào）包含襯砌裂縫（féng）的調查（chá）與分析，襯砌混凝土強度、襯砌厚度（dù）及背後回填狀況檢測以及隧（suì）道斷麵檢測等方麵。2004 年，我國在《鐵路隧道襯砌質量無損檢驗規程》中詳細說明了鐵路隧道襯砌質量無損檢驗的技術要（yào）求，同時，介紹了如地質雷達法、聲波法等（děng）檢測襯砌混凝土強度、厚度及背後回填狀況的方法。此規程也為公路隧道的襯砌質量檢驗提供了（le）借鑒[17]。任曉菲等[18]介紹了襯砌斷麵（miàn）的檢測方法，以及隧道激光（guāng）斷麵儀在隧道（dào）斷麵淨空檢（jiǎn）測中（zhōng）的應用。柴聚奎等[19]分析了襯砌裂（liè）縫的產生原（yuán）因，介紹了裂縫的主要檢（jiǎn）測內容及裂縫檢（jiǎn）測儀器的原理和檢測方法。