大型橋（qiáo）梁（liáng）的（de）管理與養護著實（shí）不（bú）易，如果遇到服役時間較（jiào）長的（de）橋梁，更（gèng）是要（yào）時刻緊盯安全問題。麵對（duì）棘手的橋梁管養問題，青島市政空間城市物業管理有限公司（sī）工程師張華與同（tóng）事們搭建橋梁監控係統，為我（wǒ）市橋梁做“體檢美容”，管養好市區的45座大型橋梁。 
輪班（bān）工作全天緊（jǐn）盯監控 
    近日，記者走進青島市政空間城（chéng）市物業管理有限公司橋梁監控中心，一麵顯示橋梁實時監（jiān）控畫麵的大屏幕映入眼簾，張華坐在監控中心辦公桌最（zuì）前（qián）排，正目不轉睛地盯著（zhe）大屏幕監視橋梁上車行情況。 “別（bié）看是坐（zuò）在辦公室裏，但要（yào）坐得住、看（kàn）得清、盯（dīng）得牢，幾個小時就會眼疼（téng）腰酸。 ”張華告訴記者，大型車輛對橋梁的安全（quán）、服役年限等影響很大，所以監控中心工作人員要輪班工作，實現對（duì）橋梁的全天不間斷監控。除了（le）實時監控（kòng）外，他們還要根據監控視頻總結出大型車輛經常（cháng）行駛的重點橋段、時間等並通知交警部門，為交警（jǐng）的交通指揮、巡查工作提供幫助。平時不僅要緊盯監控，張華每天還（hái）要對幾座橋梁進行例行檢查。在檢測現場，他利用專業的裂縫寬度測試儀先（xiān）後對多座高架橋的重點（diǎn）橋段進行了裂縫檢測。 “從檢測數據來看，這些橋體裂縫都是在零（líng）點幾毫米到一毫米之間，尚在正常範圍內。 ”張華說，現在他們對橋梁的（de）路麵坑窪、裂縫的維修多是集中在深夜時段，這樣既能減少對行車的影響（xiǎng），還能加快施工進度，“自開展橋梁綜合設施提升工程以來，到現在已經（jīng）完成了二十多（duō）座橋（qiáo）梁的養護，下一步我們將加班加點盡快完成剩餘橋梁的養護工作。 ”張華說，青島的美麗，少（shǎo）不了橋（qiáo）梁的安全與整潔，把橋（qiáo）梁管養好也是（shì）對美麗青島（dǎo）的別樣詮釋。 
“跑斷腿”“磨破嘴”組建係統（tǒng） 
    據介紹，從2015年起，張華便與同事（shì）們試著將（jiāng）管養（yǎng）期橋梁的信（xìn）息錄入檔案，建立“一橋一檔”電子化管理橋梁，並著（zhe）手組建係統。 “一開始我們沒有經驗，為了建係統，查資料、請專家都是免不了的。 ”張華回憶，當時他幾乎天天都（dōu）在忙（máng）著組建係統，和同事一起吃飯時，也是邊吃邊討論邊記重點。他笑稱，“現在的係統設計圖紙、筆記本（běn）上還留有‘飯香’呢。 ” 
    “當時我們為了找到一個合（hé）適的（de）係統具體建設方，前前（qián）後後可（kě）以說是‘跑斷了腿’。 ”之後，他更是“磨破嘴皮子”將係統具體（tǐ）建設方請到青島，以便能根據我市橋梁實際情況優化係統建設方案。在（zài）張華（huá）與同（tóng）事們的努力（lì）下，最終我市市內45座大型橋梁有了專屬的集橋梁電子檔案管理、視頻實時監控、橋梁健康監測、手機APP巡視等多功能於一身的橋梁信息化管養平台。 
探索橋梁問題（tí）遠程會診 
    橋梁監控係統的建設（shè）初衷是實現我市橋梁管養的數字（zì）化、精細化，雖然目前係統可以像體征（zhēng）檢測儀監測人的生命體征一樣，實時監控橋梁的安全（quán）情況，但張華在這條（tiáo）道路上並沒有停下腳步。“去（qù）年我們循著‘互聯網+’思維在係統中加入了論壇板塊，橋梁維護工作人員、專家都可在平台上交流信息，為橋梁問題的解決群策群力。 ”張華說，受醫院的遠程診療係統啟發，他現在正與同事計劃（huá）將（jiāng）係統的論壇板塊打造成一（yī）個可視頻化的橋（qiáo）梁問題實時專家會診平台。