橋梁作為道路係統的關鍵和控製部位，在（zài）現代交通中發（fā）揮著重要作用。由於長年（nián）累月承受車（chē）輛重壓，很難確保橋梁“不生病”。以往對橋（qiáo）梁健康狀況的監測，主要以人工巡查為主，盡管輔（fǔ）之以橋梁檢（jiǎn）測設備，但（dàn）是很難做到對橋梁實（shí）時、連續不間斷的監（jiān）控，監測方式（shì）也不夠智能化。 
    如今，隨著物（wù）聯（lián）網及智慧城市的發（fā）展，通（tōng）過在橋梁上安裝傳感器，利用互聯網遠程不（bú）間斷監控橋梁安全運行狀況，已（yǐ）經在（zài）不少城（chéng）市運用開來。
    千餘傳感器（qì）“把脈”湖北（běi）武漢城市橋梁
    1月24日（rì），湖北“武漢市城市橋梁智慧管（guǎn）理係統”一期工程建成並投入使用。該（gāi）係統第一階段建立的智慧橋梁（liáng）管理平台，覆蓋了武金堤立（lì）交、鸚鵡立交、魯（lǔ）磨路（lù）立交、歡樂（lè）大道沙湖港橋、航空路立交、大（dà）東門立（lì）交等（děng）42座重點橋梁，共安裝了15類1000餘個傳感器，對其運營環（huán）境、車輛荷載、結構力（lì）學特（tè）征、既有病害缺陷及安全運營指標等進行全天候自動化（huà）監測。
    387個傳感器助力安徽合（hé）肥構建城市橋梁安全監測係（xì）統
    安徽合肥構建城市生命線安全（quán）監測係統（tǒng），該項目前端係統將（jiāng）在繁華大道跨南淝（féi）河大橋主跨和金寨路高（gāo）架橋上共安（ān）裝約387個傳感器，監測橋（qiáo）梁的索力、應變、傾角、位移、撓度、加速度、結構溫（wēn）度等變化，收集的數（shù）據通過（guò）開發軟（ruǎn）件的分析，可實時掌握橋梁健康狀況，並為橋（qiáo）梁維護、維修提供支撐，確保（bǎo）橋梁（liáng）安全受控。
    清華大學團隊開（kāi）發無線傳感網（wǎng）“把脈”大型橋梁
    清華大學電子工程係教授楊華中團隊開發的“基於無線傳感網的大（dà）型橋梁結構監測係統建（jiàn）設和關鍵技術研究”項目（mù）受到了交通（tōng）、結構（gòu）、電子（zǐ）等各領域（yù）專家的高度（dù）關（guān）注，並獲得了2016年度中（zhōng）國（guó）公路學會一等獎。該項目研發的無線智能索力傳感器產（chǎn）品連續3年被應用於交通運輸（shū）部發起（qǐ）的“國家幹線路網監測項目-重點橋梁監測”項目。據介紹，使（shǐ）用無線智能索力傳感器，可以獲得更為準確、充分、可靠的數據（jù）采集樣本，極大地提高工作效率、降低上橋工作的勞動（dòng）強度，為傳統的工作方式帶來新的突破。
    隨著傳感器技術的（de）發展以及相關產品（pǐn）實現產業化，未來將會有（yǒu）更多的傳感器產品應用到橋梁、軌道（dào）交通、隧道、水庫大壩、古建築物等基礎設施領域。