路和橋（qiáo）梁是交通運輸（shū）係（xì）統中不可分割的一個整體，而公路橋梁質量的好壞住住影響（xiǎng）著整條（tiáo）公路的運營安全和質量（liàng），因此橋（qiáo）梁養（yǎng）護管理工（gōng）作是（shì）極其重（chóng）要的。

目前，對橋梁的養護（hù）管理主要是清掃橋麵（miàn），修補坑槽，對橋（qiáo）梁檢查，主要是通過人工目測檢（jiǎn）查，手工記錄打分，來判定橋梁結構狀況，若要更準確判斷橋梁實際工作狀況，為橋梁加固或大修提供依據，在橋梁外觀病害檢查的基礎上（shàng），則有必要進行深一步的橋梁結構材料的檢測和荷載試驗，橋梁的科學化管理十分重要，一旦發生橋（qiáo）梁事故，不（bú）單經濟損失很大，政治影響（xiǎng）也會很大，因此為提高（gāo）橋（qiáo）梁管理水平，必須重（chóng）視橋梁檢測，了解橋梁檢（jiǎn）測的工作（zuò）程序，檢測項目及檢測（cè）方法。

橋梁外業檢測（cè）項目

橋梁（liáng）外業檢（jiǎn）測包括橋梁外觀病害檢查，橋梁結構材料檢（jiǎn）測和（hé）橋梁荷載試驗。

01橋梁外觀病害檢查

依據交通部《公路養護技術規範（fàn）》對橋梁進行外觀病害檢查打分，其目的是對橋梁（liáng）結構的外觀損壞狀況，有一個初步和基本的了解，並根據橋梁損（sǔn）壞狀況打分，評定類別，為下一步橋梁結構材料檢測提供依據。

02橋（qiáo）梁結構材料檢測

在橋梁外觀病害檢查的基（jī）礎上，對外觀損壞較嚴重的橋梁做進一步的橋梁結構（gòu）材料檢測，其目的（de）是深入了解橋梁結構材（cái）料的工作狀態及潛在的不利影響，並（bìng）預測發展趨勢，為（wéi）判斷橋梁耐久（jiǔ）性和可靠性提供技術依據，橋梁結（jié）構材料檢（jiǎn）測的重點是橋梁結構鋼筋鏽蝕情況和混凝土強度檢測。

（1）混凝土強度檢測（cè）

主要采（cǎi）用回彈法（fǎ）或（huò）超聲-回彈法進行混凝土強度檢測（cè）是通（tōng）過用回（huí）彈儀檢測混凝（níng）土表麵回彈值，用超聲儀檢測混凝土內聲速，在根據混凝土強度（dù）與回彈值和超聲波（bō）在（zài）混凝土中（zhōng）的傳播速（sù）度之間的相關關係，推算混凝土強度，采用回彈法時，要（yào）考（kǎo）慮碳化深度的影響，混凝土強（qiáng）度是進行（háng）橋梁結構評定的重要指標（biāo）。

（2）鋼筋鏽蝕檢測

其檢測內容包括鋼筋鏽蝕（shí）點（diǎn）位，混凝土氯離子含量，混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。

鋼（gāng）筋鏽蝕檢測是通過對鋼筋所處環境情況（如混凝土中氯離子含量，混凝土電阻率和碳化深（shēn）度等）和鋼筋本身自然點位的檢測結果（guǒ），綜合評定橋梁結（jié）構中鋼筋鏽蝕狀況，其同樣是（shì）評定橋梁結構的重要參數。

（3）鋼筋分布及混凝土保護（hù）層厚度（dù）檢測

結構材料的檢測，是用各種專用儀器設備（bèi），對橋（qiáo）梁結構的（de）感覺和混凝（níng）土材料，進行現（xiàn）場采樣，記錄檢測數據，在依據（jù）橋梁（liáng）結構材料檢測評定標（biāo）準（zhǔn）及（jí）橋梁結構材料的工作狀態進行評定（dìng），同時對其原因進（jìn）行初步分析（xī）。

03橋梁（liáng）荷（hé）載試驗（動靜載試驗）

在（zài）對橋梁進行了外觀病害檢查和結構（gòu）材（cái）料檢測（cè）之後，根據檢測結果，對破損嚴重，結構材料狀況差的橋梁進行橋梁（liáng）荷載試驗，其目的是通過對橋梁按設計荷載直接加載，測（cè）試橋梁在最不利荷載作用下的實際響應，以進一步分析和了解橋梁的工作狀態，從而判斷橋梁結構的實際承載能（néng）力。

橋梁荷載試驗的方法，是在橋梁結構（gòu）主（zhǔ）要控製截麵安（ān）裝各種傳感（gǎn）器，在（zài）規定荷（hé）載作（zuò）用下，通過儀器記錄（lù）橋梁（liáng）受力和變形數據。