本網訊(記（jì）者 陳誌明 通訊員 陳秋衣)歲末將（jiāng）至，安全問題不可忽視。上個月，寧波市交通建設工程試（shì）驗檢測中心有（yǒu）限公司的檢測人員對我區218座橋（qiáo）梁和15座隧道進行了專業檢測，檢查內容包括外觀檢查、無損檢測、試驗檢測和檢查報（bào）告編製（zhì）、電子資料錄入等。檢（jiǎn）測（cè）完成後，工作人員記錄下初步結果並製定橋隧（suì）常見（jiàn）病害、特殊病害的處治方案等。

　　“按照規定，養護人（rén）員（yuán）要每月對橋隧進行一次巡查（chá），其中隧道檢測檢（jiǎn）查的內容更（gèng）多，需要檢查結構（gòu）、機電等，尤其北侖3座長隧道、6座中隧道的檢（jiǎn）查最為複雜。然而北侖公路段（duàn）養護人員不足，技術力量薄弱，無法滿足需求。”區公路部門相關負（fù）責人介紹，從今年1月1日開始，我區率先在寧波將縣道及以上橋梁經常性檢查（chá）及隧道定期檢查項（xiàng）目進行（háng）了服務外（wài）包，包括全區218座橋梁、15座隧道。

　　外包中，要求中標企業具備橋隧工程專項試驗（yàn）檢測資質，並配備橋梁隧道試驗（yàn）檢測工程師（shī）。每月，中標企業需派出兩組隊伍，每組（zǔ）有（yǒu）三四人（rén），對所有橋隧開展（zhǎn）外觀（guān）檢（jiǎn）查、無損檢測、必要的試驗檢測和檢查（chá）報告，更新完成縣道及以上公路橋梁和“一橋一檔”台賬資料等。

　　下一步，我區還將運用中國橋梁管理（lǐ）係統手機巡查係統（tǒng），給每座橋（qiáo）隧製定二維碼，屆時檢測人員隻需掃二維碼（mǎ）即可完成相應工作。“如此一來，中標企（qǐ）業檢（jiǎn）測是否到位，包（bāo）括何時檢測、何人檢測等都一目了（le）然，方（fāng）便了我們的管理。”區公路部門相關負責人說。

　　當前，推進公路養護向社會（huì）力量購買服務，提高公路養護效益，正成為（wéi）公路養護運行機（jī）製改革的重點，為此（cǐ）今年交（jiāo）通運輸部公路局還組織製訂了《關於加快發展和規（guī）範公路養護市場的（de）指導意（yì）見》。記者了解到，探索養護市場化，我區前幾年已經起步，今年又編製完（wán）善《北侖區公路市場（chǎng）化管養考核辦（bàn）法》。同時，從今年起，全區公路日常保潔及綠化按養護站所管養範圍劃分標段，同時將綠化保潔工作劃到公（gōng）路日常保（bǎo）潔範圍內，使（shǐ）養護（hù）外包更專業。

　　“以往綠化與保潔捆綁在一起，中標（biāo）企業往往隻重綠化，忽視保潔，尤其是白色垃圾（jī），影（yǐng）響公路形象。”區公路部門養護科（kē）相關負責人介紹（shào）。拆分以後，今年分別有5家綠化、4家保潔企（qǐ）業通過招投標，分區域負責綠化、保潔工作。保潔及綠化外包以後，各個養護站所基本隻有1名站長及4名養護人員，負責綠（lǜ）化及保潔的管理考核，以及應急、路麵坑槽維修等。