寧波三江交匯，水係發達，城（chéng）區經過多年的規（guī）劃建設，已建成了數量眾多的（de）大型跨江橋梁（liáng），橋梁結構（gòu）新穎、造型優美，各有特色，是（shì）三江口（kǒu）的一道靚麗（lì）景觀，也是寧波的城市名片之一。

  如明州大橋（qiáo），不僅是目前寧（níng）波城市橋梁裏單體結（jié）構最大的橋（qiáo），在（zài）中承式雙（shuāng）肢（zhī）鋼箱係杆拱橋中更是位居世界第一，在世界鋼拱橋中也（yě）是名列（liè）第七。

  外灘大橋（qiáo）采用的（de）獨塔四索麵異形斜拉橋結構，當時在國內當屬首創。

  靈橋，不（bú）但是省（shěng）重點保（bǎo）護（hù）文物，也是國內（nèi）僅存的三鉸拱鋼結構橋梁。

  其他還（hái）有慶豐橋、青林灣大橋、灣頭大橋等。這些橋梁在天塹變通途的同時，也構成了一道美麗的風景線。

  主城（chéng）區三（sān）江流域共有大型橋梁21座

  這些（xiē）橋梁的體量大，結構特殊，重要性高，隨著運行（háng）年數的不斷增長，如何加強對城市大型橋梁的養護管理，已成為當前城市管（guǎn）理工作中的一個新課題。

  記者從城管市政部門（mén）了解（jiě）到，目前，寧波市主城區三江流域共有大型橋梁21座，其（qí）中，建造年份（fèn）在5年以內的有4座，5-10年的有9座，10-20年的有3座，20年以上的有5座。在結構體係上，包括梁式橋10座、拱橋7座（zuò）、斜拉橋3座、懸索橋（qiáo）1座。橋梁的建（jiàn）造（zào）年代跨度大，結構體係豐富，這些都給養管工作帶來了很大挑戰。

  “跨江橋梁大多位於中心城區，車流密（mì）度高，交通（tōng）荷載大，經過多年運（yùn）行，各部位存在不同程度的退化和損傷。”寧波市（shì）市政橋梁管（guǎn）理所所長何天濤介紹道，“傳統（tǒng）的養管（guǎn）模式，缺乏對大型橋梁內部、下部（bù）結構以及重點構（gòu）件的監測和養管，也沒有標準化（huà）的檢查檢測標準。大部分橋梁沒有設定永（yǒng）久測點（diǎn），沒有建立連（lián）續性（xìng）的橋梁（liáng）養護檔案。因此，建立專業化、技術化、有針對性的大型橋梁養管體係迫在眉睫（jié）。”

  “今年，我們以外灘大橋（qiáo）、灣頭大橋為重（chóng）點，開展‘養護管理（lǐ）示範橋梁’創建工作（zuò），按照‘設（shè）施完好、運行安全、可靠舒適、暢通（tōng）有序（xù）’的要（yào）求，高標準、規範化地開展日常養護，並（bìng）對重要橋梁構件進行專業化的檢測維修。”

  自“養護管理示範橋梁”創建工（gōng）作開（kāi）展以來，外灘、灣頭兩座大橋發生了哪些變化呢（ne）？記者昨日來到現場，實地查看相關情況。

  打通橋梁養（yǎng）護通道難到之處全部（bù）覆蓋（gài）

  大型橋梁的（de）養護管理，除了要保障橋麵的通暢平整，確保行車安全以外，還要（yào）對橋（qiáo）梁（liáng）的樁（zhuāng）基、梁體、拉索、橋塔等特殊部位進行持續性的監測和（hé）養（yǎng）護，這是保障大橋安全運行的（de）關鍵，也是養護管理工（gōng）作的重中（zhōng）之重。

  但是，以外（wài）灘大橋為例，大橋的主塔高達82米，橋下是（shì）洶湧的江流，想要對主塔、拉索、梁底（dǐ）等特殊部位進行經（jīng）常性的巡檢，難度非常大，必須依靠專業（yè）的（de）“養護通道”，而這（zhè）些“通道”由於建設養護的原因，在此前一直沒有得到有（yǒu）效使用。

  橋梁養護人員告訴記者，外（wài）灘大橋（qiáo）采（cǎi）用的是鋼（gāng）板箱型梁，整座主梁由一個個外形（xíng）像箱子一樣的鋼箱梁拚接而成，內部中空。此前，由於其結構（gòu）的（de）封閉性，箱梁內部一片漆黑，工作人員隻能打著手電對內部情況進行觀測和記錄，檢測效率低下，準確度也不高（gāo）。在本次（cì）創建（jiàn）工作中，對梁箱內部的照明設施進行（háng）了改造，共安裝LED防爆燈658盞，保障橋梁內部（bù）檢查養（yǎng）護（hù）工作順利開展。

  此外（wài），由於當環境濕度（dù）大於（yú）60%時，鋼結構的鏽蝕（shí）率會大大增（zēng）加，此次，還（hái）在外灘大橋（qiáo）、灣頭大橋的箱梁內部（bù）安裝了147個溫（wēn）濕度（dù）計，對梁體內部的溫、濕度進行全麵、持續的觀測。後續還將通（tōng）過對大橋除濕係統進行更新，更好地應對鋼結（jié）構鏽蝕等內部病害。

  隨後，工作人員帶領記（jì）者進入外灘大橋主塔內部。“外灘大橋是一座斜拉索橋，通過連接在橋塔（tǎ）頂端（duān）的斜拉索吊起整個橋體，其中，最高的主塔高度達82米，巡檢時要一邊往上爬，一邊對橋（qiáo）塔（tǎ）的內部情況進行觀測和記錄，並檢查頂端拉索錨頭及連接杆的運行情況。”記者看（kàn）到，整（zhěng）座主塔為鋼結構，內部空間狹小，隻（zhī）有一架（jià）近乎垂直的爬梯，直通主塔頂部。

  “由於橋塔空間（jiān）密閉、內部濕度較高，是名副其（qí）實的‘夏暖冬涼’。夏天最熱的時候，橋塔內的溫度高（gāo）達（dá）50℃多，白天根本無法進入，隻（zhī）能在晚上10點以後或淩晨（chén）五六點鍾，氣溫（wēn）略低時進（jìn）行巡檢。冬天（tiān），塔（tǎ）壁和梯子都是冰涼的，沒法用手長時間（jiān）碰觸，隻能戴著厚手套往上爬。”

  據介紹，今年，養護（hù）單位（wèi）還對外灘大橋、灣（wān）頭（tóu）大橋的檢修桁車進行了維修，使得日常巡查（chá）、檢測、養護工作能夠覆蓋到拱肋、梁底等所有“難到之處”，真正實現大（dà）型橋（qiáo）梁“可到達、可檢查、全覆蓋”的養護管理目標。

  發揚橋梁養護“螺栓精神”細節之處見真章

  大（dà）橋雖然宏偉，但是（shì）也是由一（yī）塊塊鋼板和一套套螺栓構成的。為全麵提升橋梁養護品質，城管市政（zhèng）部門提出了要以“螺（luó）栓”精神指導和開展“養（yǎng）管示範橋”創建工作，促進養管水平的精細化提升。

  在創建工作中（zhōng），工作人員發現（xiàn）灣頭（tóu）大橋的各構件之間大多采用高（gāo）強螺（luó）栓進行連接，共計約5.4萬套。在日常運行過程中，這些螺（luó）栓容易受到結構受（shòu）力（lì）、振動等（děng）影響，發生鬆動甚至掉落的情況，存在（zài）一定的安全隱（yǐn）患。

  為確保灣頭大橋（qiáo）運行安全，城管市政部門組織養護單位（wèi）對灣頭大橋的高強螺栓進行了全麵的檢查養護。采（cǎi）用登高作業的方式，共完成高強螺栓防鬆標記約（yuē）54000個，防腐處理鏽蝕螺栓1300餘個。並將螺栓（shuān）防鬆觀測納（nà）入日常巡檢的範圍，對鬆動鏽蝕的螺栓及（jí）時進行處（chù）理。

  此外，還在（zài）橋梁支座上安裝PVC塑料防塵保護罩，塗抹了防（fáng）止粉塵、雨（yǔ）水侵蝕支座的保護性油脂，從而延長支座的使用壽命；加強（qiáng）對拉索和錨頭等特殊部位的定期檢查和養護，對索力進（jìn）行實時監測，定期對錨頭進行上油保護，防止產生病害，把住橋梁的“生命（mìng）線”。

  細分橋梁養護單元建立橋梁養護數據檔案

  “一般來說，大型橋梁的服役年限較長。在大橋運行期間，如果（guǒ）能夠及早設定用於養護（hù）檢測的永（yǒng）久測點，製定（dìng）一套標準的巡查、養（yǎng）護（hù）體係，並對數據進行長（zhǎng）期的積（jī）累，就能形成一個豐富的橋梁養護檔案。這座橋（qiáo）的曆史情況如何，每（měi）個構件的巡查養護記（jì）錄等等，都能在檔（dàng）案中清楚地查到，並為（wéi）未來的養護評估工作提供參（cān）考。”

  何天濤告訴記（jì）者，在“養管示（shì）範橋”創建工作中，養護單位對兩座大橋的全橋構件進行了劃分和編號。針對不同的構件，製定了固定格式的巡查、養護記錄表，明（míng）確了巡（xún）查的頻率、內容，病害的類別、程度劃分以及養護的周（zhōu）期頻率（lǜ）等。“這將為後（hòu）續建（jiàn）立（lì）橋梁養護檔案奠定基礎，也為今後結構老化狀態的（de）安全評估提供了數據支持。”

  記者從城管市政部門了解到，目前，寧（níng）波市城市橋（qiáo）梁監測管理中（zhōng）心也已建成並基本（běn）投入運行，未（wèi）來，該平台將實現對城市橋群運（yùn）行（háng）狀態的實時監管，並逐步將橋梁養管工作（zuò）引向標準化、無紙化、信息化，甚至通過一定時間的數據積累（lèi），能夠為大（dà）型橋梁應急養護維修提供智能決策輔助。

  科技手段讓病（bìng）害無處可逃橋（qiáo）梁環（huán）境更加優美

  在現場，記者還了（le）解到，大型（xíng）橋梁結構複雜（zá），高空、水下部件（jiàn）、構件內部的病害往（wǎng）往難以精確探查（chá）。因此，在“養護管理示範橋”創（chuàng）建工作中，養護（hù）單位還找了不少科學儀器前來“助（zhù）陣”。

  “這個圓形的機（jī）器叫作漆膜測厚儀，雖然隻有拳頭（tóu）大小，卻能夠無損測量構件表（biǎo）麵的漆（qī）膜厚度，及時發現表（biǎo）層病害。”

  “這台是（shì）超聲波焊縫探傷儀，能（néng）夠快速、精確、無損地對構件（jiàn）內部的裂紋等（děng）缺陷進行檢測和定（dìng）位，找出肉眼無法看到的病害問（wèn）題。”

  “我們（men）還專門引（yǐn）進了‘爬索機器（qì）人’，它能夠沿著拉索向上爬行，沿途查找拉索護套的開裂、刮痕、凹坑等病害。針對其他高空部件，我們還引進了可變焦拍攝的無人機，遠程觀測高空部件的運行情況。”

  “這次開（kāi）展‘養護管理示範橋’創建工作（zuò），從表麵上看，外灘、灣頭兩座（zuò）大橋並沒有發生翻天覆地的變化，但是整（zhěng）體的（de）養護管（guǎn）理理念卻得到了由內而（ér）外的（de）提升。這既（jì）為今後市管大橋的標準化、精細化、科學化養管（guǎn）奠定了基礎，也體現了我（wǒ）市橋梁養（yǎng）管工作從（cóng）‘即時養護’向‘中長期養護規劃’，從‘小（xiǎo）橋管理’向‘橋群（qún）監管’的轉變決心。”何天濤告訴記者：“目前，《寧波市城市大型橋梁(一（yī）期)養護管理中長期規劃》也正在抓緊（jǐn）修訂和完（wán）善當中（zhōng），《規劃（huá）》出爐後，將進一步提升我市橋梁養護技術和（hé）管理工作水平，在保障城市交通、助力（lì）城市經濟發展和社會穩定上發揮重要作用。”

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