海底隧道工程常用的施工（gōng）技術（shù）主要有盾構法、鑽爆（bào）法、沉管法3種。

盾構法（fǎ）是一種常用的全機械化海底隧道施工技術，如日本（běn）東京灣海底隧道就是采（cǎi）用盾構法施工。

施工（gōng）時先將盾（dùn）構機械在土層中推進，利用盾（dùn）構外殼和管片支承四周（zhōu）圍岩防止發生往隧道內的坍塌，同時通過切削裝置進行土體開（kāi）挖，且利用出土機械將其運出洞外，然後在後部采用千斤頂進行（háng）加壓頂進，並（bìng）拚（pīn）裝預製混凝土管片。

盾構法具有（yǒu）很多優點，其推進、出土（tǔ）、拚裝、襯砌等全過程均（jun1）可實（shí）現自動化作業，且掘進速度快，施工噪聲小，施工勞動強（qiáng）度低，同時施工時不會影響地麵交通設施以及地下管（guǎn）線等設施，且還不受季節、風雨等（děng）氣候條件影響。但其在斷麵尺寸多變的區段的施工適應能力較差，且不適合短施工（gōng）區段（duàn）的工程。

鑽爆法是一種利用鑽眼爆破方法開挖斷麵的海（hǎi）底隧道施工技術，如青島膠州灣海底隧道就是采用鑽爆法施工。

施工時應先利用鑽眼爆破方法開挖斷麵，再將整個斷（duàn）麵分部開挖（wā）至設計輪（lún）廓（kuò），然後隨（suí）之修（xiū）築襯砌隧（suì）道及（jí）地下（xià）工程。

鑽爆法的施工工藝流程如下:

爆（bào）破設計→錨定鑽孔作業平台→移機就位→確定孔深→套管（guǎn）護孔（kǒng）→鑽孔→成孔衝洗→測量驗孔→裝藥→連線（xiàn）→平台撤離→起爆信號→起爆、震動監測→爆破效（xiào）果檢查→解（jiě）除警戒。

此外，鑽爆法的掘進方式可分為全斷麵掘（jué）進（jìn）法、導（dǎo）洞法和分部開挖法3種。

沉管法（fǎ）是在水底建築（zhù）隧道的一種施（shī）工方法，如香港的海底隧道就是采用沉管法施工（gōng）。

沉管法主要適用水深範圍較大，水（shuǐ）道河床穩定且水流不急的工程，可順利開挖（wā）溝槽，浮運、定位並沉放管段（duàn），且可有效減少（shǎo）土（tǔ）方量。同時，其具有施工工期短，操作條件好，施工安全，工程造價較（jiào）低等優點。

施工時（shí），應先在（zài）船台上（shàng）或幹塢中（zhōng）用鋼板和混凝土或（huò）鋼筋混（hún）凝土製作隧道管段，並（bìng）用臨時封牆密封管段兩端後滑移下水，再將若幹個（gè）預製段分（fèn）別浮運到隧道設計位置。然後進行（háng）定位，同時在向管段內加（jiā）載後將管段逐節沉放（fàng）並安裝在已（yǐ）疏浚好的基槽內，再用水力壓接法將相（xiàng）鄰（lín）管段連接。最後拆除封牆，將各節管段連通成一個整體隧道。