橋梁檢測的主要內容有：變形(沉降、位移、傾斜)、應力、動（dòng）力特（tè）性、溫度、外觀（guān）檢測等。

為保證橋梁（liáng）安全運行、避免嚴重事故發生,對橋梁結構進行健康監測應運而生，在如今交通是社會的經濟命脈，橋梁是交通的咽喉，交通不暢會製約社會的經濟發展，所以（yǐ）保障橋梁的功（gōng）能性（xìng）、耐久性，尤其是安全性（xìng）至關重要（yào）。通過對橋梁結構健康狀態的監測與（yǔ）評估，為橋梁在各種氣候（hòu）、交通（tōng）條件下和橋梁運營狀況異常時發出預警信（xìn）號，為橋梁維護、維修與（yǔ）管理措施提供依據，並通過及時采取措施達到防止橋梁坍塌、局（jú）部（bù）破壞，保障和延長（zhǎng）橋梁的使（shǐ）用（yòng）壽命（mìng）的目的。

1)  變形監測

采取適宜（yí）的測量手段，對（duì）橋梁主體結構關鍵部位（wèi）的沉降、位移、傾斜量進（jìn）行監測。常用監測變形的方法有：導線測量法、幾何水準測量（liàng）法、GPS測定三維位移量法、自動極坐標實時差分測量法和自動全站儀三維坐標非接觸（chù）量測等。 　

2)應力監測

橋梁運營狀（zhuàng）態中主體結構的應力（lì）變（biàn）化是由於主體結構的外部條件和內（nèi）部狀態變化引起的（de）。外部條件主要有動荷載、氣候、侵蝕（shí）、撞擊和其他突發事件的作用等，而內部狀態有混凝土的收縮徐變、溫度變化及預應力損失等。應力監測（cè）數據可以定量性地反映出橋梁主體結構的內應力變化和性能變化情況。

3)動力（lì）特性監測

橋梁結構的（de）動力特性與橋梁結構的剛度、質量、阻尼值及其分布有關，動力監測是在橋（qiáo）麵無任何（hé）交通荷載以及橋址附近無規則振源的條（tiáo）件下進行，主（zhǔ）要對（duì）橋梁結構由橋址處風荷載、水流（liú）等隨機荷載激振引（yǐn）起的微小振動響應進行測定。檢測項目主要為：主（zhǔ）體結構的自振頻率、振型（xíng）等。橋梁結（jié）構動（dòng）力檢測方法主要有：固有頻率、應變模態、模態置信度（dù）判據、柔度矩陣、小波分析、遺傳（chuán）算法等。

4)溫度監（jiān）測

通過對整橋溫度場的監測，可以設法消除溫度變化對某些監測過程或傳感器本身的測量精度的影（yǐng）響（xiǎng）；可以了解橋（qiáo）梁結構在某（mǒu）種溫度場下的結構變（biàn）形、內（nèi）力變化等情況。

5)表觀檢測

表觀檢測的主要內容為：橋梁混凝土裂縫、強度、碳化深度、外（wài）觀質量檢測、鋼梁及金屬結構外觀及腐蝕檢測及支座、橋麵鋪（pù）裝、伸縮縫、錨端連接等部（bù）位、部件的損壞情況觀察等。 

現有（yǒu）橋梁結構監測（cè）係統（tǒng）存在的問題？

1）缺乏有效實（shí）用的優化算（suàn）法造成測點數量巨大，係統規模過大導致數據量大、信息大量冗餘；

2）監控係統（tǒng）與管理係統未能實現無縫連接；

3）結構安全評價係統研究多基於理論範疇，缺少（shǎo）工程實用性的研究；

4）橋梁監測係統（tǒng）缺乏規範性指導原則。

橋梁結（jié）構健康（kāng）監測是個細致的工作，不（bú）僅僅對工程師有著極高的要求；同時需對對影響（xiǎng）因素保持足夠靈敏的嗅覺並。唯有這樣（yàng），才可以防患於未然！在橋梁（liáng）監測上的道路任重而道（dào）遠，中交（jiāo）路橋科技有限公司以（yǐ）謙虛的心（xīn）態繼續專業前行！